A co jste delali v nedeli vy?

[Pavel Kadečka]

No, to tam asi chybí ta dioda :-D

Tu svou krabičku jsem už nainstaloval a chodí to, ještě že tam mám trimr,
musel jsem trochu ladit, protože jsem si to na stole nastavil na 13,9V a
ono je tam asi 13,5V (na baterii je víc, ale u přepínače světel jen těch
13,5). Taky to relé po nastartování v autě při zapnutí necvakne jednou, ale
trochu zabzučí, jak to napětí při náběhu nabíjení pomalu roste. Co se dá
dělat, předělávat už to nebudu, navíc nevím jak, při zapnutí relé to napětí
prostě trochu poklesne, takže to ještě sníží tu strmost náběhu napětí.

P.K.

st 20. 5. 2020 v 11:37 odesílatel Jaroslav Buchta <
jaroslav.buchta na hascomp.cz> napsal:

> To ma asi kazdy auto jinak. Ja mam na Fordu vychytavku, ze kdyz zapomenu
> normalni svetla a vytahnu klicek, tak nezhasne motor - jsou tam pry nejake
> pojistky navic v modulu... Ale zatim mi to vyhovuje tak to necham, mozna to
> poresim pred STK aby se nedivili :-D
>
> Dne 20.05.2020 v 11:31 Pavel Kutina napsal(a):
>
> Nevím jak u jedničkové Fabie, ale nestačí nechat světla trvale svítit?
> Moje tři poslední auta jsem tak provozoval a provozuji, prostě zapomenout
> na to, že je v autě vypínač světel. Land Rover Discovery 1996, Volvo 850
> 1998 i Volvo V70 s tím neměly problém, po vytazeni klíčku zhasnou, totéž i
> trojková Fabie, kterou jsem si párkrát půjčil jako služební. A nic se
> bastlit nemusí (což samozřejmě může být trochu kontraproduktivní 😀).
>
> Pavel Kutina
>
>
>
> On Wed, May 20, 2020 at 6:30 AM +0200, "Pavel Kadečka" <
> pavel.kadecka na gmail.com> wrote:
>
> Automatické rozsvícení světel do jedničkové fabie.
>>
>> Není to moje auto, ale přítelkyně a když si ho půjčím, všichni na mě
>> blikají, že nesvítím. Na svém autě mám světla pro denní svícení (už jsem ho
>> s nimi koupil), na minulém autě (ford focus 2002) jsem si automatické
>> rozsvěcení dodělal, bylo to velice jednoduché, stačila na to jedna dioda.
>> Nebo zadrátovat jedno relé navíc (což jsem i původně udělal, ale pak jsem
>> koukal do schématu auta a viděl, že je to úplně zbytečné, protože už jsem
>> měl auto po faceliftu (žárovky H1 + H7 místo H4), kde na to fakt stačila
>> jedna dioda. Tak jsem to nakonec předělal).
>>
>> Ve fabii to jednoduše nejde, je tam přepínač světel a vlastně je zapíná
>> přímo, žádné relátko. Dá se na to koupit hotový modul, buď na principu
>> měření napětí v síti (nastartovaný motor = napětí se zvedne z 12,6 V na
>> 14V, přibližně) nebo na principu času (30s po otočení klíčkem sepne relé).
>>
>> Protože jsem inženýr (skoro), tak jsem se do toho pustil, ten první
>> způsob, všechny součástky v šuplíku mám. Tak jsem na stará kolena objevoval
>> Ameriku, tzn. vymýšlel komparátor s OZ. Na stole na nepájivém poli mi to
>> fungovalo, tak jsem to spájel, rozhrabal auto a zjistil, že je to blbě, on
>> ten můj komparátor neměl referenční napětí, ale jen dva děliče, na každý
>> vstup jeden, takže mi to chodilo tak nějak omylem a v autě vůbec (po
>> zapnutí světel napětí v palubní síti o nějakou desetinu pokleslo, takže
>> relé se sice zapínalo, ale s efektním bzučením a zdaleka ne spolehlivě).
>>
>> Tak jsem hodil ručník do ringu a auto zase poskládal do původního stavu.
>>
>> Dodělal jsem to v pondělí. Pro jeden vstup komparátoru použil napětí ze
>> zenerovy diody 5V, experimentoval s odporovými děliči, zpětnou vazbou (ta
>> určuje hysterezi) a nakonec zvítězil. Dělá to přesně to, co má. Teda opět
>> jen na stole, tak jsem zvědavý, až do namontuju do auta, jestli to bude
>> chodit. A jelikož světla berou 8A a neměl jsem v šuplíku autorelé, jen
>> nějaká obyčejná do DPS, na kterých je napsáno 10A, 30VDC, pro jistotu jsem
>> dal dvě paralelně, aby se ten proud rozložil mezi dva kontakty. Dal jsem
>> tam i trimr na nastavení napětí, při kterém to má sepnout.
>>
>> Některé moduly zapínají všechna světla i podsvícení budíků, ale to jsem
>> nechtěl, pro denní svícení stačí jen potkávačky, v noci si prostě člověk
>> sepne světla přepínačem. (Ono myslím s tou automatikou stejně nefunguje
>> přepínání potkávací / dálkové).
>>
>> Pavel Kadečka.
>>
>> po 18. 5. 2020 v 22:32 odesílatel Petr Zahradník <clexpert na clexpert.cz>
>> napsal:
>>
>>> Ahoj,
>>>
>>> jen takový můj nedělní miniprojekt z dílů "co dům dal" (nebo snad co
>>> dala garáž?) 😊
>>>
>>> https://youtu.be/0G10_Xuksp4
>>>
>>>
>>> Petr Zahradník, počítačový expert
>>> e-mail: clexpert na clexpert.cz
>>> mobil: 602 409 601, telefony: 475 501 627, 910 256 000
>>> http://www.clexpert.cz, http://www.zahradniksebavi.cz
>>> Petr Zahradník, Computer Laboratory
>>> Obvodová 740/14, 400 07 Ústí nad Labem
>>>
>>> _______________________________________________
>>> HW-list mailing list  -  sponsored by www.HW.cz
>>> Hw-list na list.hw.cz
>>> http://list.hw.cz/mailman/listinfo/hw-list
>>>
>>
> _______________________________________________
> HW-list mailing list  -  sponsored by www.HW.czHw-list na list.hw.czhttp://list.hw.cz/mailman/listinfo/hw-list
>
>
> _______________________________________________
> HW-list mailing list  -  sponsored by www.HW.cz
> Hw-list na list.hw.cz
> http://list.hw.cz/mailman/listinfo/hw-list
>

<https://www.avast.com/sig-email?utm_medium=email&utm_source=link&utm_campaign=sig-email&utm_content=webmail>
Bez
virů. www.avast.com
<https://www.avast.com/sig-email?utm_medium=email&utm_source=link&utm_campaign=sig-email&utm_content=webmail>
<#DAB4FAD8-2DD7-40BB-A1B8-4E2AA1F9FDF2>
------------- další část ---------------
HTML příloha byla odstraněna...
URL: <http://list.hw.cz/pipermail/hw-list/attachments/20200520/f9888346/attachment.html>