<div dir="ltr"><div>No, to tam asi chybí ta dioda :-D</div><div><br></div><div>Tu svou krabičku jsem už nainstaloval a chodí to, ještě že tam mám trimr, musel jsem trochu ladit, protože jsem si to na stole nastavil na 13,9V a ono je tam asi 13,5V (na baterii je víc, ale u přepínače světel jen těch 13,5). Taky to relé po nastartování v autě při zapnutí necvakne jednou, ale trochu zabzučí, jak to napětí při náběhu nabíjení pomalu roste. Co se dá dělat, předělávat už to nebudu, navíc nevím jak, při zapnutí relé to napětí prostě trochu poklesne, takže to ještě sníží tu strmost náběhu napětí.</div><div><br></div><div>P.K.</div><br><div class="gmail_quote"><div dir="ltr" class="gmail_attr">st 20. 5. 2020 v 11:37 odesílatel Jaroslav Buchta <<a href="mailto:jaroslav.buchta@hascomp.cz">jaroslav.buchta@hascomp.cz</a>> napsal:<br></div><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0px 0px 0px 0.8ex;border-left:1px solid rgb(204,204,204);padding-left:1ex">
<div>
<div>To ma asi kazdy auto jinak. Ja mam na
Fordu vychytavku, ze kdyz zapomenu normalni svetla a vytahnu
klicek, tak nezhasne motor - jsou tam pry nejake pojistky navic v
modulu... Ale zatim mi to vyhovuje tak to necham, mozna to poresim
pred STK aby se nedivili :-D</div>
<div><br>
</div>
<div>Dne 20.05.2020 v 11:31 Pavel Kutina
napsal(a):<br>
</div>
<blockquote type="cite">
<div dir="auto" style="direction:ltr;margin:0px;padding:0px;font-family:sans-serif;font-size:11pt;color:black">Nevím
jak u jedničkové Fabie, ale nestačí nechat světla trvale svítit?
Moje tři poslední auta jsem tak provozoval a provozuji, prostě
zapomenout na to, že je v autě vypínač světel. Land Rover
Discovery 1996, Volvo 850 1998 i Volvo V70 s tím neměly problém,
po vytazeni klíčku zhasnou, totéž i trojková Fabie, kterou jsem
si párkrát půjčil jako služební. A nic se bastlit nemusí (což
samozřejmě může být trochu <span id="gmail-m_8658685012680158684ms-outlook-android-cursor"></span>kontraproduktivní
😀).<br>
<br>
</div>
<div dir="auto" style="direction:ltr;margin:0px;padding:0px;font-family:sans-serif;font-size:11pt;color:black">Pavel
Kutina</div>
<br>
<br>
<br>
<div class="gmail_quote">On Wed, May 20, 2020 at 6:30 AM +0200,
"Pavel Kadečka" <span dir="ltr"><<a href="mailto:pavel.kadecka@gmail.com" target="_blank">pavel.kadecka@gmail.com</a>></span>
wrote:<br>
<br>
<blockquote class="gmail_quote" style="margin:0px 0px 0px 0.8ex;border-left:1px solid rgb(204,204,204);padding-left:1ex">
<div dir="3D"ltr"">
<div dir="ltr">Automatické rozsvícení světel do jedničkové
fabie.
<div><br>
</div>
<div>Není to moje auto, ale přítelkyně a když si ho
půjčím, všichni na mě blikají, že nesvítím. Na svém autě
mám světla pro denní svícení (už jsem ho s nimi koupil),
na minulém autě (ford focus 2002) jsem si automatické
rozsvěcení dodělal, bylo to velice jednoduché, stačila
na to jedna dioda. Nebo zadrátovat jedno relé navíc (což
jsem i původně udělal, ale pak jsem koukal do schématu
auta a viděl, že je to úplně zbytečné, protože už jsem
měl auto po faceliftu (žárovky H1 + H7 místo H4), kde na
to fakt stačila jedna dioda. Tak jsem to nakonec
předělal).
<div><br>
</div>
<div>Ve fabii to jednoduše nejde, je tam přepínač světel
a vlastně je zapíná přímo, žádné relátko. Dá se na to
koupit hotový modul, buď na principu měření napětí v
síti (nastartovaný motor = napětí se zvedne z 12,6 V
na 14V, přibližně) nebo na principu času (30s po
otočení klíčkem sepne relé).</div>
<div><br>
</div>
<div>Protože jsem inženýr (skoro), tak jsem se do toho
pustil, ten první způsob, všechny součástky v šuplíku
mám. Tak jsem na stará kolena objevoval Ameriku, tzn.
vymýšlel komparátor s OZ. Na stole na nepájivém poli
mi to fungovalo, tak jsem to spájel, rozhrabal auto a
zjistil, že je to blbě, on ten můj komparátor neměl
referenční napětí, ale jen dva děliče, na každý vstup
jeden, takže mi to chodilo tak nějak omylem a v autě
vůbec (po zapnutí světel napětí v palubní síti o
nějakou desetinu pokleslo, takže relé se sice
zapínalo, ale s efektním bzučením a zdaleka ne
spolehlivě).</div>
<div><br>
</div>
<div>Tak jsem hodil ručník do ringu a auto zase
poskládal do původního stavu.</div>
<div><br>
</div>
<div>Dodělal jsem to v pondělí. Pro jeden vstup
komparátoru použil napětí ze zenerovy diody 5V,
experimentoval s odporovými děliči, zpětnou vazbou (ta
určuje hysterezi) a nakonec zvítězil. Dělá to přesně
to, co má. Teda opět jen na stole, tak jsem zvědavý,
až do namontuju do auta, jestli to bude chodit. A
jelikož světla berou 8A a neměl jsem v šuplíku
autorelé, jen nějaká obyčejná do DPS, na kterých je
napsáno 10A, 30VDC, pro jistotu jsem dal dvě
paralelně, aby se ten proud rozložil mezi dva
kontakty. Dal jsem tam i trimr na nastavení napětí,
při kterém to má sepnout.</div>
<div><br>
</div>
<div>Některé moduly zapínají všechna světla i podsvícení
budíků, ale to jsem nechtěl, pro denní svícení stačí
jen potkávačky, v noci si prostě člověk sepne světla
přepínačem. (Ono myslím s tou automatikou stejně
nefunguje přepínání potkávací / dálkové).</div>
<div><br>
</div>
<div>Pavel Kadečka.</div>
</div>
</div>
<br>
<div class="gmail_quote">
<div dir="ltr" class="gmail_attr">po 18. 5. 2020 v 22:32
odesílatel Petr Zahradník <<a href="mailto:clexpert@clexpert.cz" target="_blank">clexpert@clexpert.cz</a>>
napsal:<br>
</div>
<blockquote class="gmail_quote" style="margin:0px 0px 0px 0.8ex;border-left:1px solid rgb(204,204,204);padding-left:1ex">Ahoj,<br>
<br>
jen takový můj nedělní miniprojekt z dílů "co dům dal"
(nebo snad co dala garáž?) 😊<br>
<br>
<a href="https://youtu.be/0G10_Xuksp4" rel="noreferrer" target="_blank">https://youtu.be/0G10_Xuksp4</a><br>
<br>
<br>
Petr Zahradník, počítačový expert<br>
e-mail: <a href="mailto:clexpert@clexpert.cz" target="_blank">clexpert@clexpert.cz</a><br>
mobil: 602 409 601, telefony: 475 501 627, 910 256 000<br>
<a href="http://www.clexpert.cz" rel="noreferrer" target="_blank">http://www.clexpert.cz</a>,
<a href="http://www.zahradniksebavi.cz" rel="noreferrer" target="_blank">http://www.zahradniksebavi.cz</a><br>
Petr Zahradník, Computer Laboratory<br>
Obvodová 740/14, 400 07 Ústí nad Labem<br>
<br>
_______________________________________________<br>
HW-list mailing list - sponsored by <a href="http://www.HW.cz" rel="noreferrer" target="_blank">www.HW.cz</a><br>
<a href="mailto:Hw-list@list.hw.cz" target="_blank">Hw-list@list.hw.cz</a><br>
<a href="http://list.hw.cz/mailman/listinfo/hw-list" rel="noreferrer" target="_blank">http://list.hw.cz/mailman/listinfo/hw-list</a><br>
</blockquote>
</div>
</div>
</blockquote>
</div>
<br>
<fieldset></fieldset>
<pre>_______________________________________________
HW-list mailing list - sponsored by <a href="http://www.HW.cz" target="_blank">www.HW.cz</a>
<a href="mailto:Hw-list@list.hw.cz" target="_blank">Hw-list@list.hw.cz</a>
<a href="http://list.hw.cz/mailman/listinfo/hw-list" target="_blank">http://list.hw.cz/mailman/listinfo/hw-list</a>
</pre>
</blockquote>
<p><br>
</p>
</div>
_______________________________________________<br>
HW-list mailing list - sponsored by <a href="http://www.HW.cz" rel="noreferrer" target="_blank">www.HW.cz</a><br>
<a href="mailto:Hw-list@list.hw.cz" target="_blank">Hw-list@list.hw.cz</a><br>
<a href="http://list.hw.cz/mailman/listinfo/hw-list" rel="noreferrer" target="_blank">http://list.hw.cz/mailman/listinfo/hw-list</a><br>
</blockquote></div></div><div id="DAB4FAD8-2DD7-40BB-A1B8-4E2AA1F9FDF2"><br> <table style="border-top:1px solid #d3d4de">
<tr>
<td style="width:55px;padding-top:18px"><a href="https://www.avast.com/sig-email?utm_medium=email&utm_source=link&utm_campaign=sig-email&utm_content=webmail" target="_blank"><img src="https://ipmcdn.avast.com/images/icons/icon-envelope-tick-round-orange-animated-no-repeat-v1.gif" alt="" width="46" height="29" style="width: 46px; height: 29px;"></a></td>
<td style="width:470px;padding-top:17px;color:#41424e;font-size:13px;font-family:Arial,Helvetica,sans-serif;line-height:18px">Bez virů. <a href="https://www.avast.com/sig-email?utm_medium=email&utm_source=link&utm_campaign=sig-email&utm_content=webmail" target="_blank" style="color:#4453ea">www.avast.com</a> </td>
</tr>
</table>
<a href="#DAB4FAD8-2DD7-40BB-A1B8-4E2AA1F9FDF2" width="1" height="1"></a></div>