OBD CAN komunikace

Neděle Únor 23 13:49:11 CET 2020

Tak ona situace u predmetneho auta je jasna, je to u PCM jednotky  CAN 
500kb/s 11b a ELM327 s tim bez problemu komunikuje (to je asi ten 
prevodnik, co myslite), nejjednodussi by bylo ten ELM chip pouzit a jet 
pres AT prikazy, to rucne vyzkousim az prestane prset ;-) Ale pres ruzne 
diagnostiky v mobilu i na PC to je s komunikaci OK.
Na ostatni dam bacha, zrovna jsem premyslel, jak poznat, ze se klicek 
vypnul - napajeni do konektoru jde stale. Ale mobil jeste asi 10s 
komunikuje a pak zdechne a zahlasi nedostupnost jednotky, tak to u Forda 
asi problem neni, proste udelam nejaky sleep a jednou treba za minutu 
zkusim neco precist. Nebo reagovat na zvyseni napeti v siti po startu 
bude asi lepsi.

Dne 23.02.2020 v 13:40 tomas mainzer napsal(a):
> Dobrý den,
> Pár praktických postřehů:
> -Existují i obd2rs232 převodníky. Ale velká většina aut již má OBD 
> přes can, tedy je možné klidně použít to ST.
> -nekomunikujte s autem jeli vypnut klíček. Interni jednotky pak 
> neusínají a auto má velkou spotřebu.
> -zjistěte si raději komunikační rychlost a typ Canu vašeho auta. 
> Existuje (nízké) procento aut které při pokusu o komunikaci jinou 
> rychlostí rozsvítí chybové kontrolky.
> - pokud seženete nějaký ucelenější seznam nestandardních PIDu, podělte 
> se prosím. Nenašel jsem nic.
> T.M.
>
>
> Dne ne 23. 2. 2020 11:53 uživatel Jaroslav Buchta 
> <jaroslav.buchta na hascomp.cz <mailto:jaroslav.buchta na hascomp.cz>> napsal:
>
>     Mel bych par otazek, pokud se s tim nekdo zabyval. Nebavi mne stale
>     tahat v aute ven telefon a rad bych si udelal maly bastl s
>     displejem co
>     by byl stale umisteny a pripojeny v aute. Asi staci resit jen CAN
>
>     Prvni co jsem hledal je, kde sehnat ELM327 cip a jit cestou
>     nejmensiho
>     odporu - nedari se, samozrejme lze kuchnout nejakou krabicku a
>     pouzit i
>     konektor, interface, proste vyhodit jen USB/BT komunikator, to by
>     asi slo.
>
>     Dalsi moznost je pouzit STM32 co bude stejne k displeji a rovnou
>     CAN, to
>     vypada take schudne. Popis komunikace na internetu zda se je celkem k
>     sehnani.
>
>     Pak bych potreboval nejit ty spravne PIDy, konkretne pro FORD 2.0TDCI
>     100kW - zejmena co se jedna tlaku a teplot turba a kolem DPF, neco
>     jsem
>     nasel na forech ale nema nekdo nejaky ucelenejsi seznam? Treba
>     ForScan
>     potrebne vycita, asi by se to dalo vysledovat kdyz se na CAN
>     paralelne
>     napichnu s tim STM...
>
>     Ted mne zejmena zajima, jestli je potreba pred vycitanim zvolenych
>     PIDu
>     nejaka inicializace, nebo to jde rovnou?
>
>     Netoula se nekde dostupny zdrojak co by delal neco podobneho jako
>     ELM327?
>
>     Nedelal nekdo neco podobneho a pripadne by se podelil o zkusenosti?
>
>     _______________________________________________
>     HW-list mailing list  -  sponsored by www.HW.cz <http://www.HW.cz>
>     Hw-list na list.hw.cz <mailto:Hw-list na list.hw.cz>
>     http://list.hw.cz/mailman/listinfo/hw-list
>
>
> _______________________________________________
> HW-list mailing list  -  sponsored by www.HW.cz
> Hw-list na list.hw.cz
> http://list.hw.cz/mailman/listinfo/hw-list

------------- další část ---------------
HTML příloha byla odstraněna...
URL: <http://list.hw.cz/pipermail/hw-list/attachments/20200223/cedbac32/attachment.html>