Re: OT: Tlumení do pantů dveří

[Pavel Hudeček]

Zalepení bez jakýchkoli dalších procedur je můj oblíbený postup. Jenže 
tady se utrh ventilek:-)

Aneb ukázalo se, že nylonový plášť je sice zdá se, odolnější než gumový, 
ale zas o něco víc klouže a to i vůči ráfku. Normálně by to na předním 
kole nevadilo, protože brzdím prakticky jen zadní el. brzdou, jenže když 
na tom jede kámoš a chce si zkusit driftovat...

Duši jsem velmi pečlivě očistil lihem, ale stejně nakonec nedrželo. Asi 
hlavně proto, že samotné dostání do pláště neprobíhalo tak hladce, jak 
jsem si představoval...

No a pak mě napad fígl s povytažením osy, sundáním distančního válečku - 
a duši lze pohodlně vložit, aniž by nastaly složitosti okolo bubnové 
brzdy, kterou sice soudruzi z Itálie asi vymysleli dobře, ale soudruzi z 
Číny některé díry vyvrtali trochu šejdrem, takže dostat jí zpět je 
hrozný martýrium.

Pak zas nasadit váleček, zasunout osu, modré lepidlo a zašroubovat. To 
by bylo OK.
Ten velmi pevný plášť má ještě jeden problém: Dostat ho na ráfek 
vyžaduje značné síly. Na zadním kole je to relativně snadné, když pevně 
drží se zbytkem 18 kg železa. Ale přední vidlice je pohyblivá, nevím 
jestli by to bylo horší, kdyby bylo kolo sundané, no asi jo.

Celkově to bylo velký překvapení, protože přední plášť jsem měnil, spolu 
s duší, po asi 6100 km a do té doby v něm byl originální i vzduch. 
Naopak zadních plášťů a zalepených duší už tu mám hormadu. Takže jsem 
nečekal, že ani ne po měsíci zas polezu do předního kola.

Vzadu jsem přešel na bezdušový systém, ale vepředu se bojím, protože 
vyfouknutí píchlé bezduše je na závěr velmi náhlý a rychlý proces.

PH

Dne 17.05.2024 v 17:06 David Obdrzalek napsal(a):
> Myslím, že PH šlo o to, že nechce sundávat kolo. Ale i tak bych raději než tuhle
> šaškárnu duši vytáhl zpod pláště, zalepil záplatou, vrátil.
>
> To s tou trubkou není potřeba, bohatě by stačilo - a bylo úspěšnější - zmáčknout
> naplocho mezi dvě destičky. I kdyby ze trochu slepila, tak se při nafukování tlakem
> vzduchu zas rozlepí. Ale tak jako tak bych myslel, že to s tou trubkou nepůjde,
> protože při nafukování se to spíš rozjede od sebe, než že by to v trubce samo od
> sebe zůstalo a roztahovalo se jen radiálně proti trubce.
>
> A ještě by taky bylo potřeba zevnitř duše na tom lepeném překryvu odmýt "aseptický
> klouzek", aby tam to lepidlo vůbec chytlo.
>
> (a potvrzuju, dávat větší duši do pláště je dost běžné, zejména u supermarketových
> kol)
>
> D.O.
>
> On 17 May 2024 at 15:55, Aleš Filip wrote:
>
>> Ahoj,
>>
>>    Jestli to má jít do pláště, tak bych se s tím nezkracoval. 2" zase
>> nejsou tolik. Já jsem měl také v 10" plášti 8,5" duši, a vůbec jí to
>> nevadilo ;-)
>>
>> --
>> Aleš Filip
>> /http://www.afilip.cz/
>>
>> Původní zpráva od Pavel Hudeček:
>>> Když už je tu odbočka o duších, tak mám dotaz:
>>>
>>> Co když vezmu novou duši, větší než potřebuju (12" místo 10"),
>>> přestřihnu, bez sundání kola vložím na požadované místo a s přesahem
>>> několik cm slepím lepidlem na záplatování duší?
>>>
>>> Finální krok si představuju tak, že si vytisknu kousek "trubky",
>>> navlíknu na duši, nasunu do ní slepené místo ještě za mokra a pak
>>> trochu nafouknu, aby se zevnitř přitiskla k trubce. Za nějakou dobu
>>> vypustím a rourku rozštípnu.
>>>
>>> Je to úplná blbost bez šance na úspěch, nebo to stojí za vyzkoušení?
------------- další část ---------------
HTML příloha byla odstraněna...
URL: <http://list.hw.cz/pipermail/hw-list/attachments/20240517/50831d11/attachment.htm>