nejezdici vlaky

[Petr Labaj]

Příliš nesouhlasím, ale nechci se přít.
Jen 2 poznámky.

Přeškolení je třeba kvůli změnách v řízení, ne kvůli klíčovému/neklíčovému
subsystému (který měl být pro obsluhu "neviditelný", jak tvrdil Boeing).
Že je něco klíčové znamená testy a zkoušky, ne přeškolení pilotů.

Ti Afričané při druhém incidentu dělali akce stylem pokus-omyl.
Mám pocit, že snad dokonce ty jističe shodili, ale pak je zase nahodili 
zpátky.
A pokud mám ručně štelovat stabilizátor (což je pořádná plocha), tak asi
není příliš vhodné mít motory na plný kotel.

PL

**********************

Dne 10.1.2022 v 23:09 Petr Simek napsal(a):
> On Mon, 10 Jan 2022, Petr Labaj wrote:
>
>> Abychom si rozuměli.
>> Bezpečnost za každou cenu bylo to, že už o chybě věděli, ale 
>> neopravili ji.
>> Protože by muselo nastat komplikované "bezpečnostní" kolečko.
>> Tak než to "nedostatečně bezpečně" opravit, tak raději nechali spadnout
>> další éro.
>>
>> A pak to, že opět kvůli eliminaci komplikovaného kolečka MCAS pozicovali
>> při návrhu jako nikoli klíčový. A proto ho nemohli napojit na 2 čidla 
>> ale
>> naprosto nelogicky jenom na jedno ze dvou.
>
> To ale nebylo primarne proto ze by se chteli vyhnout bezpectnostnimu 
> kolecku, ale proto ze vedeli ze audit z FAA by ten system povazoval za
> klicovy a pozadovali by skoleni posadek jak s tim zachazet. A zakladni
> pozadavek pri vyvoji byl, ze nebude potreba zadne dalsi skoleni posadek,
> ze to bude fungovat jako stary 737. To byl primarni duvod proc to davali
> na jedno cidlo aby se vyhli posuzovani.
>
>> Ono se to snad nesmí říkat, ale asi nebylo náhodou, že ta letadla spadla
>> v Africe a Asii. Stejný problém se několikrát stal pilotům i v Evropě
>> a Americe. Ale tady jsou ti 2 chlapi vepředu přece jen asi trochu víc 
>> piloty.
>
> No to neni tak docela pravda, zrovna v te Africe si etiopska posadka 
> uvedomila co se deje a zkouseli se zachranit. Tam se da vypnutim jistice
> odpojit motor co s tim hybe a do kabiny vede lanovod kterym se ten
> stabilizator da prestavit mechanicky. Jenze Boeing redizajnoval kolo
> kterym se toci a pohani ten lanovod tak ze ho udelal mensi. A pri silach
> ktere na ten vyklopeny stabilizator pusobily s tim statni chlapi
> nedokazali dost rychle tocit aby se zachranili.
>
>> PL
>