LiIon vs. LiFePO4 (Tesla)

[Jakub Václavík]

Takze kdyz to budu trapit do 100% a delal bych plný cyklus co 200km, tak 
budu mít po 640 tis. kilometrech degradaci 20%. Ti mi pripadne
velmi uchazejici. Nevim jak je to s rychlosti nabijeni a cold gate.... 
mam zkusenosti jen s NMC...

Dne 14.02.2022 v 11:45 Jaroslav Lukeš napsal(a):
> To je životnost pro lifepo4
>
>
>
> Jakub Václavík napsal(a):
>> Zdravim,
>>
>> 2021 Model 3 SR - LFP 55,4kWh - tady nevim, porad to nejak ladi 
>> velikost bufferu atd... ale je to kolem 47kWh - muzu vyuzivat 0-100% 
>> bez vlivu na zivotnost
>> 2021 Model 3 LR - NMC LG Chem - 87kWh - bez bufferu a brick 
>> protection - 72,1kWh - vyuzivam 10 - 80%
>> 2019 Model 3 LR - NMC Panasonic - 93kWh - bez bufferu a brick 
>> protection - 77,5kWh - vyuzivam do 10 - 80%
>>
>> hmotnost auta vim jen od 2019 Model 3 tam je podle COC 1931Kg
>>
>> pokud mate nekdo SR, zajimalo by me jaka je napsana hmotnost v COC.
>>
>> takze to vychzi spise 30-35%, ale SR je zase lehci, cili bude mensi 
>> spotreba...
>>
>
>
> _______________________________________________
> HW-list mailing list  -  sponsored bywww.HW.cz
> Hw-list na list.hw.cz
> http://list.hw.cz/mailman/listinfo/hw-list
------------- další část ---------------
HTML příloha byla odstraněna...
URL: <http://list.hw.cz/pipermail/hw-list/attachments/20220214/3f3e2202/attachment-0001.htm>
------------- další část ---------------
A non-text attachment was scrubbed...
Name: jopphngaiahaflmh.jpg
Type: image/jpeg
Size: 112227 bytes
Desc: [žádný popis není k dispozici]
URL: <http://list.hw.cz/pipermail/hw-list/attachments/20220214/3f3e2202/attachment-0001.jpg>