[OT] Elektromobil - kdo vlastnite nebo provozujete?
Tomáš Koželuh
mr.death na ipq.cz
Pondělí Březen 1 09:43:00 CET 2021
Spíš jsou dvě skupiny, jedna si koupí auto přes mega a nic na něm nenajezdí, takže je opravdu pro radost. Druhá si to auto koupí kvůli tomu, že denně jezdí minimálně těch 100km a víc a potřebuje prostě pohodlí, aby z toho auta každý den nevystupovali rozmlácení. Samozřejmě že jde jezdit do práce po D1 ve Fábii, ale zkoušel jste tu cestu někdy třeba v A6? Problém je, že elektro nebo hybrid za mega je třída právě té Fábky.
> -----Original Message-----
> From: Hw-list [mailto:hw-list-bounces na list.hw.cz] On Behalf Of Jan Průha
> Sent: Saturday, February 27, 2021 5:33 PM
> To: hw-list na list.hw.cz
> Subject: Re: [OT] Elektromobil - kdo vlastnite nebo provozujete?
>
> Auto přes mega už si člověk kupuje do značné míry pro radost. Ekonomika jde v tom
> okamžiku stranou a nemá smysl se jí vůbec zabývat.
>
> Nevím samozřejmě, k čemu všemu to auto používáte a jak často, ale z toho co píšete
> Vám všechno splní Hyunday i30 (momentálně na trhu asi nejlepší cena/výkon) za
> poloviční cenu. Za ten rozdíl najezdíte při dnešních cenách nafty 300.000 km, střízlivě
> počítáno.
>
>
> Čili i kdybyste dobíjel pouze z FVE a ta byla zadarmo, tak už jenom ta pořizovací cena to
> kazí.
>
> Ale má to samozřejmě ty příjemnosti, které popisujete.
>
>
> Myslím ale, že ten původní dotaz směřoval právě k té ekonomice.
>
> H.
>
>
>
>
>
>
>
>
> Dne 27.02.2021 v 16:35 Libor Konečný napsal(a):
>
>
> Ja hybrid mam od roku 2016
>
>
> Zvolil jsem MItsibishi Outlander.
>
> Doposud zadna zavada , baterie jeste v zaruce a vsechny sve auta trapim co to
> da, na kazdem mam tazne.
>
>
> Cena je obdobna jako skvely Nissan Leaf, ktery je bateriovy, pujcene jsem mel
> pred koupi oba.
>
> Jedinou nevyhodu vidim v tom, ze kdyz vas nekdo z boku nabere, tak je to
> totalka.
>
> Hmotnost cca 2 t vidim jako vyhodu, fyzika je neuprosna a pri pripadnem
> stretu se kazde kilo pocita.
>
> Kdyz se s tim naucite, pak nemusite slapnout na brzdu a rekuperovat.
>
>
> Akcelerace uzasna, do mestskeho provozu idealni, lehce polechtate pedal a
> jsem za krizovatkou.
>
>
> Zena s tim vozila deti na stredni, nebot dostupnost vlakem ci busem byla
> desna.
>
> Minuly rok uz nabijim z vlastni FVE a vetsinou jsme vzdy do tech 40 km dojeli. S
> mym stylem jizdy slapani na podlahu ujedu 30-35km, coz se taky da.
>
>
> Je to vlastne elektroauto dobijene generatorem pokud dojde baterie. Motor se
> pripojuje systemem start stop jen v urcitych pripadech, treba na dalnici nad 130kmh.
>
> Zadna prevodovka tam neni. Jsou na trhu uz nejaky patek, takze vse je
> vychytane.
>
>
> Co se tyka spolehlivosti, nikdy bych si nekoupil nemecke auto, na to nervy
> nemam.
>
>
> Proc jsem zvolil hybrid, pac jednou tolik na Teslu se mi nechtelo davat a take
> hledat nabijecku taky ne, takovy klidas nejsem. Za druhe mam rad ticho, uz mi staci, ze
> kdyz byly otevrene skoly, tak kazdy den vozily samozivitelky sve tluste mamanky az do
> satny do skoly a to vzdy musim ten rachot dehtoaut pretrpet. Na svetlech slysim jen
> rachot ostatnich. A navic uzasne vypada.
>
> Diky nizkemu tezisti a 4x4 se mi jeste nepodarilo dostat do smyku, sedi to jak
> na kolejich.
>
>
> Hybridem nikoho neobtezuji ani hlukem ani emisemi.
>
>
> Navic se s tim da dojet kdekoliv daleko cca 2 - 3 krat rocne Praha -OV.
>
> Takze 99% casu se s nim jezdi v dosahu 50 km jen na baterie a energii z vlastni
> FVE. Jsem presvedcen, ze ekologicka stopa je nasobne mensi nez napriklad
> turbodehet X5, ktery stoji vice nez ten PHEV, nebo muj prvni a posledni omyl
> minulosti ML270.
>
>
> A po 8 mi letech se baterie menit nemusi, to ze ma mensi kapacitu, s tim lze zit
> jeste dalsich par let.
>
> Navic benzin nikdy po par letech nebude vypoustet tuny sazi, ktere dnes nikdo
> neresi.
>
>
> Vymena za nove baterie cca 130tisic, coz neni nic hrozneho za 8 let.
>
> U Nissanu Leaf cca 150tisic.
>
> Uz bych ten rachotici 5-tivalec Mercedesu nikdy do baraku nechtel. To jsou
> desna auta, koroze snad i zevnitr, spolehlivost hrozna.
>
>
> Za me s PHEV spokojenost a to jsem sakra narocny na spolehilivost a uzitne
> vlastnosti.
>
>
> Cekam jak se s elektrem vytahnout cinane, ale ta Tesla X mi taky neda spat, az
> na tu cenu.
>
> Pokud bude nekdo chtit vedet vice, pripadne se kuknout (az nam padne
> korunavirus), tak soukrome na mail.
>
>
> LK
>
>
>
>
>
>
>
>
>
>
>
> Dne 27.02.2021 v 14:39 Jan Průha napsal(a):
>
>
> No protože to má taky ten spalovák a k němu patřičnou převodovku.
> Což u elektroauta odpadá.
> Taky když se podíváte do ceníku, tak Prius plug-in hybrid (o mild-
> hybridu se nemá smysl vůbec bavit) má cenu od 990 000,-, tj. reálně někde kolem
> 1.100.000,-.
> To mi přijde na auto s danou užitnou hodnotou hodně moc.
>
> S tou spolehlivostí nemám nějaký jasný argument. Možná jen to, že to
> není žádná masovka a tudíž vzorek je poměrně malý.
> Ale nešť. Toyoty je spolehlé obecně.
>
> H.
>
>
> Dne 27.02.2021 v 14:21 Pavel Kadečka napsal(a):
>
>
> Toyota prius je na trhu už dost dlouho a obsazuje přední místa
> v těch hitparádách spolehlivosti. A k ceně, proč by to mělo být dražší než elektro-only?
> Má to mnohem menší baterii.
>
> P.K.
>
> so 27. 2. 2021 v 12:20 odesílatel Jan Průha
> <jan.pruha na volny.cz> napsal:
>
>
> Hybrid je, podle mého názoru, ekonomicky ještě větší
> nesmysl.
> Nejen, že je ještě dražší, ale je to i větší časovaná
> bomba, protože obsahuje všechny prvky od obou pohonů. Čili dvojnásobná možnost,
> že se něco rozbije. Navíc to ještě musí fungovat dohromady.
>
> Dělá se tam spousta kompromisů, aby se to do toho
> auta dalo vůbez zamontovat. Něco o tom trochu vím, protože dělám ve firmě, která
> vyrábí kabeláž, mimo jiné, i pro elektroauta. Včetně HV kabeláže.
>
>
> Jediný racionální důvod pro hybridy je, že si tím
> automobilky snižují flotilové emise, protože se automaticky počítá s maximálním
> využitím elektropohonu. Tady je samozřejmě přání otcem myšlenky, viz ta již
> zmiňovaná nerozbalená nabíječka v kufru po 3 letech...
> A když píšu racionální, tak tím myslím v prostředí
> iracionálních předpisů a omezení.
>
>
> H.
>
>
> Dne 27.02.2021 v 11:55 Jan Kuba napsal(a):
>
>
> Taky by se mi líbilo nějaké "hybridní" auto ,
> stačil by mi elektrický dojezd cca 20 km na cukačky po městě.
> Já sice taky mám vše po ruce, ale večer musím
> občas někam dojet pro děti ( nechci aby ve tmě večer couraly po městě )
> a těch dalších pojížděk je poměrně dost. Pošta ,
> balíky, díly, nákupy..
> No a pokud by člověk jel dál, tak by tomu
> pomohl ten spalovák.
>
> Jinak vlastním elektrický scooter. Je to Čína, ale
> docela pěkně udělané v takovém stylu 60 let.
> Jede to pěkně, zátah při rozjezdu je skvělý.
> Jenomže jsem na tom najezdil za 3 roky 400km :-)
> Ač je to dvoumístné, tak v zimě s tím děti
> neodvezu, nákupy a balíky podobně.
> Delší trasy taky ne, ač to má papírově dojezd 80
> km, tak se mi stalo, že jsem neujel ani půlku. Neboť jsem to honil
> a na každých semaforech se bavil tím, jak za
> sebou nechávám všechny auta..
> Jenomže když pak někde člověk zůstane viset,
> nemá to chybu. Je to na auto a vozík.
> Takže mnohem raději jezdím na motorce,
> samozřejmě když je teplo. Navíc si tu jízdu víc užiju.
>
> sobota 27. února 2021 ok2mtm
> <ok2mtm na seznam.cz> napsal(a):
>
>
>
>
> Za mě v současném stavu techniky
> jedině hybrid s dojezdem alespoň 50-100km. Po městě tomu bude hvízdat
> elektromotor, a až zrychlím mimo město, tak se zapne motor spalovací v režimu, kdy
> má dobrou účinnost a smrad z něj neotravuje mezi domy. Nesmí to být ale tak, že po
> několika letech leží nabíjecí kabel v kufru nerozbalený, protože nabíjení ze zásuvky je
> moc pracné.
>
> Tomáš OK2MTM
>
>
>
>
> <https://www.avast.com/sig-
> email?utm_medium=email&utm_source=link&utm_campaign=sig-
> email&utm_content=webmail> Bez virů. www.avast.com
> <https://www.avast.com/sig-
> email?utm_medium=email&utm_source=link&utm_campaign=sig-
> email&utm_content=webmail>
>
>
> _______________________________________________
> HW-list mailing list - sponsored by www.HW.cz
> Hw-list na list.hw.cz
> http://list.hw.cz/mailman/listinfo/hw-list
>
> _______________________________________________
> HW-list mailing list - sponsored by www.HW.cz
> Hw-list na list.hw.cz
> http://list.hw.cz/mailman/listinfo/hw-list
>
>
>
>
> _______________________________________________
> HW-list mailing list - sponsored by www.HW.cz
> Hw-list na list.hw.cz
> http://list.hw.cz/mailman/listinfo/hw-list
>
>
>
> _______________________________________________
> HW-list mailing list - sponsored by www.HW.cz
> Hw-list na list.hw.cz
> http://list.hw.cz/mailman/listinfo/hw-list
>
>
>
> _______________________________________________
> HW-list mailing list - sponsored by www.HW.cz
> Hw-list na list.hw.cz
> http://list.hw.cz/mailman/listinfo/hw-list
Další informace o konferenci Hw-list