Re: Náklaďák vybíjí aku

Pondělí Červenec 19 09:29:42 CEST 2021

Díky všem za nápady.

Nakonec si tedy pořídím klešťák, docela se mi líbí UNI-T UT203R. Bude se 
mi hodit i na jiné věci.

Dodělávaná tam byla ta nástavba, má to hydraulickou ruku a nosič 
kontejneru. A samozřejmě, jak tu píšete - i když to dělal autorizák, nic 
moc pěkného to není. V kabině je jeden spínač (s piktogramem "uzávěrka 
mezinápravového diferenciálu"), který spíná relé a LED signalizace (3mm 
LED v držáku za 2 Kč). To nějak funguje a spotřebou hýbe o cca 100 mA, 
asi samotná cívka relé.

Jinak k těm teplotám - rukou jsem nic nevypozoroval, ale zatím jsem 
zkoumal jen ty věci, které jsou dobře dostupné. Zbytek je pod kabinou, 
nebo někde v útrobách šasi.

K autu se dostanu až v průběhu týdne, doufám, že už s klešťákem.

Pěkný den, Jirka MN

Dne 18.07.2021 v 23:24 Pavel Kutina napsal(a):
> Tak ono na studeném autě by to mělo jít poznat holou rukou, nechat to půl hodiny zapnuté a něco se ohřeje.
>
> Ale jestli to neuhnulo poté, co vyndali všechny pojistky, tak je to zjevně něco připojené napřímo, a pokud to tedy nejde před pojistkovku, tak to bude nějaká dodělávka, tohle by si výrobce asi nedovolil.
>
> Asi bych se kouknul na kabeláž kolem akumulátorů a zkusil najít něco, co není originální (nezapletený kabel do svazku, jiný typ kabelového oka na svorce a tak podobně). Fakt bych si vsadil na nějaké "skryté příslušenství" - dodělávaný imobilizér, GPS tracker nebo tak něco. A to, že to tam mohl namontovat už servis dealera a je to tak už od začátku dodané, nemusí hrát roli - i značkové servisy umějí zvěrstva.
>
> Pavel Kutina
>
> -----Original Message-----
> From: AZe <aze na seznam.cz>
> To: HW-news <hw-list na list.hw.cz>
> Sent: ne, 18 čvc 2021 22:47
> Subject: Re: Náklaďák vybíjí aku
>
> 1,7A*24V=40W, to topí tak, že to musí najít i nejlevnější termokamera nebo
> možná i IR teploměr...
> aze
>
> -----Původní zpráva-----
> From: Petr Labaj
> Sent: Sunday, July 18, 2021 10:14 PM
> To: hw-list na list.hw.cz
> Subject: Re: Náklaďák vybíjí aku
>
> 1.7A už musí snadno změřit i nejlevnější klešťák s měřením DC proudu.
> Tak to by snad mělo být celkem snadné najít, ne?
> A klešťák by snad v okolí někdo mohl mít k zapůjčení.
> Případně si udělat nějakou sondu s Hallovkou nebo nějak jinak nouzově.
>
> PL
>
> *********************
>
> Dne 18.7.2021 v 20:36 Pavel Kutina napsal(a):
>> Zrovna včera jsem četl o podobné závadě na osobáku. Taky to hledali
>> dlouho, až přišli na to, že v autě je autonomní siréna alarmu s vlastní
>> baterií (dobíjenou z palubní soustavy), no a ta baterka odešla a siréna se
>> snažila stále dobíjet.
>>
>> Nemáte tam také něco podobného s vlastní baterií?
>>
>> Pavel Kutina
>>
>> -----Original Message-----
>> From: Pavel Hudecek <edizon na seznam.cz>
>> To: HW-news <hw-list na list.hw.cz>
>> Sent: ne, 18 čvc 2021 10:08
>> Subject: RE: Náklaďák vybíjí aku
>>
>> Pokud to jde, ohmatal bych inkriminované věci, zda nehřejou.
>>
>> PH
>>
>> Od: Jiří Majzlík Nemeček
>> Přesně tak. Zatím nevím úplně přesně, ale přímo na baterku bude připojenej
>> startér, alternátor, řídící jednotka a ještě nějaký věci kolem nástavby.
>> Tyhle věci jsou připojený přes fusible linky, do nich jsem se ještě
>> nevrtal, ale zřejmě mě to nemine.
>> Zatím objednám nové aku, nejspíš tyto:
>> https://www.battery-import.cz/silver-t5/autobaterie-bosch-tecmaxx--140ah--12v--t50-750-/
>>
>> Dne 16.07.2021 v 19:15 René Damek napsal(a):
>> Jestli to chápu, tak když vyndáte pojistky, tak je klidová spotřeba furt
>> velká. Co je připojeno na baterku na přímo? Startér?
>> RD
>>
>>
>> pá 16. 7. 2021 v 11:47 odesílatel Jiří Majzlík Nemeček <jirry na centrum.cz>
>> napsal:
>> Dobré dopoledne,
>>
>> řeším problém s menším náklaďákem Iveco, který vybíjí aku. I když je
>> auto v klidu se vším vypnutým, bere z baterek 1,7 A a to mi přijde
>> strašně moc. Jsou tam sice 150 Ah, ale když někdo zapomene vypnout
>> odpojovač, za pár dnů už nenastartuje a protože pár takových cyklů už
>> proběhlo, baterky jsou po třech letech KO.
>>
>> Zkoušeli jsme vyndavat pojistky, ale spotřeba +- pořád stejná. Prý se to
>> tak chová už od začátku (auto je staré ty tři roky). Vše je tam původní,
>> dodělávaná byla jen hydraulická ruka, ale v autoriz. servisu (vím, že to
>> nezaručuje, že je to udělané dobře...)
>>
>> Při vypnutém odpojovači bere cca 50 mA, je tam tachograf a cívka relé,
>> které signalizuje rozpojený odpojovač. To mi přijde normální.
>>
>> Než se pustím do odpojování řídící jednotky a dalších šíleností, chci se
>> zeptat - je u náklaďáku (cca 7t) normální klidová spotřeba 1,7 A? Kdyby
>> nic jiného, někde tam bude topit 40 W... (Škoda, že nemám termokameru!).
>> Zatím jsem se vrtal jen Tatrách, Liazkách a podobných kusech, tam je
>> klidová spotřeba prakticky nulová a odpojovač spíš jen pro bezpečnost.
>>
>> Díky za jakékoli postrčení.
>>
> _______________________________________________
> HW-list mailing list  -  sponsored by www.HW.cz
> Hw-list na list.hw.cz
> http://list.hw.cz/mailman/listinfo/hw-list
>
> _______________________________________________
> HW-list mailing list  -  sponsored by www.HW.cz
> Hw-list na list.hw.cz
> http://list.hw.cz/mailman/listinfo/hw-list
> _______________________________________________
> HW-list mailing list  -  sponsored by www.HW.cz
> Hw-list na list.hw.cz
> http://list.hw.cz/mailman/listinfo/hw-list