[OT] Li-Pol nafouknuta baterie v NTB

[Miroslav Šinko]

Ano, to je pravda, nevyvliekam sa zo zodpovednosti :)
Inac tiez je na povazenie, ze v tomto aute nie je moznost kontroly
kvapaliny ostrekovaca. Ostava len preventivne dolievat.
Z nadrzky vidno len vrch hrdla, co je uz dnes standard. Ale.. na 20r
starom aute bola na spodku viecka prichytena taka pruzna tycinka,
ktora bola strcena do nadrzky a po vytiahnuti bolo vidno pokial je
mokra. Jednoduchy a ucinny indikator. Na novom aute take nie je. Ani
ziadne cidlo s indikaciou na palubnej doske to nema. Co je ok, aspon
sa nemoze pokazit :).

miro

st 15. 7. 2020 o 7:52 Zuffa Jan <ZuffaJ na cgc.sk> napísal(a):
>
> To je ale stale chyba pouzivatela, ktory si neprecital pred jazdou manual
> V nom sa pise, skontrolovat pred jazdov stav vozidla vratane zakladnych prevadzkovych kvapalin
> Ucia to aj v autoskole :)
>
> j.
>
> -----Original Message-----
> From: Hw-list [mailto:hw-list-bounces na list.hw.cz] On Behalf Of Miroslav Šinko
> Sent: 14. júla 2020 21:34
> To: HW-news
> Subject: Re: [OT] Li-Pol nafouknuta baterie v NTB
>
> ut 14. 7. 2020 o 20:38 Jaroslav Buchta <jaroslav.buchta na hascomp.cz> napísal(a):
> >Nabita byla jen asi na 25% podle windows.
>
> Pri tom pocte baterii, co chrlia, sa cena za plne nabitie u nich prejavi. Kym na baterii nie je reklamny slogan "ready to use", je to procesne v poriadku :-D Na zachovanie zivotnosti to staci.
>
> Je to nieco, ako starter toner v novej tlaciarni. Alebo ako som zistil, starter napln ostrekovaca v novom aute (cca 1.5r dozadu), ktora sa minula po asi 5-tom postriekani a prave na posolenej dialnici. Esteze som roky zvyknuty si v kufri vozit bandasku s rocnemu obdobiu prislusnou zmesou, takze na prvom odpocivadle som problem vyriesil.
>
> miro