Tesla B42

[AZe]

https://www.ame.cz/Elektronika/Dily-pro-Audio-Video-TV/Remeny-a-reminky-_g40520697_10699.aspx
https://www.tipa.eu/cz/reminky-oblozeni/c-1308/?gclid=Cj0KCQiA-8PjBRCWARIsADc18TLNbBQJS0gnTZf6jJtMmN_L0NMW6rnCiiWem0ENy_47P9iF5f-MbnIaAjI_EALw_wcB
https://www.hadex.cz/hledat/?search=%C5%99em%C3%ADnek
aze

From: Libor Sindelar 
Sent: Saturday, February 23, 2019 3:21 PM
To: HW-news 
Subject: Re: Tesla B42

Zdravím, já jsem pře časem kupoval řemínky do starého kazeťáku zde:
http://www.icompo.cz/


so 23. 2. 2019 v 14:37 odesílatel Pavel Troller <patrol na sinus.cz> napsal:

  Zdravím,

  > U magneťáků čtyřkové řady byl problém s ložiskem motoru. Plochý řemínek
  > táhne dost velkou sílou a kluzná vložka v motoru se ojede tak, že se povrch
  > jako by zdrsní a podstatně stoupne tření. Možná že to, co si myslíte že se
  > řemen prokluzuje, je ve skutečnosti jen snížení otáček motoru. Teda nebavím
  > se o převíjení, ale o přehrávání. Když řemínek sundáte a zatočíte si s
  > motorem, půjde volně. Když s ním zatočíte a budete řemenici tlačit do směru,
  > kam táhne řemínek, ucítíte podstatně větší odpor, než když ji budete tlačit
  > na jinou stranu.

  Ano ano, je to tak.

  > Řešení je jednoduché. Motor má tři šrouby po 120 stupních a stačí ho o těch
  > 120 st. pootočit. Teda pokud motor už někdo dřív neotočil.

  Pokud pootočil jen jednou, je to dobré, ještě je jedna poloha v záloze
  :-). Jinak je ten motor opravdu zralý na výměnu, ale to se pozná mimo
  jiné i podle toho, že je už o dost hlučnější než normálně (nový bez
  řemenu není prakticky slyšet, s tím vyběhaným ložiskem různě vrní a
  chvěje se).

  Zdraví Pavel

  > Anděl
  > 
  > Dne 22.02.2019 v 21:53 Pavel Troller napsal(a):
  > > Zdravím,
  > >    nu, mohou to být gumičky a nemusí.
  > >    Na převíjení se u řady B4 podílí jen 1 řemen - plochý řemen mezi
  > > motorem a předlohovým kolem. Pokud ten prokluzuje, zastavuje se
  > > během převíjení i setrvačník/tónový hřídel.
  > >    Je ovšem druhá, velmi častá příčina prokluzu - oběhaná guma na tom
  > > předlohovém kole (při převíjení vlevo), případně i na mezikole (při
  > > převíjení vpravo).
  > >    Na chalupě bych měl mít většinu těchto dílů k dispozici (kromě
  > > předlohového kola, no ono to moc kolo není, spíš taková "káča" :-),
  > > ale říká se tomu tak). Možná by to šlo seřídit nastavením táhel,
  > > prokluzující plochý řemen se také dá seřídit vzdálením motoru od toho
  > > kola, vzdálenost je do jisté míry nastavitelná.
  > >    Zdraví Pavel
  > > 
  > > > Zdravim,
  > > > 
  > > > prave jsem vystrachal tento kotoucak z jednoho bazaru.
  > > > Podle prvni naryclo zkousky jsou uz asi vytahane gumicky: i kdyz zalozim malou civku, tak to moc netahne.
  > > > Vecer doma ho jeste rozeberu a kouknu na streva detailneji.
  > > > 
  > > > Muj dotaz: nevite nahodou o nejakem zdroji nahradnich dilku?
  > > > Tedy ted hlavne ty gumicky.
  > > > Predpokladam, ze mne bude jeste cekat vymena elytu.
  > > > Polovodice snad budou ok - nahrazovat Ge tranzistory moc nemam chut :)
  > > > 
  > > > 
  > > > --------------------------
  > > >    Sam
  > > > --------------------------
  _______________________________________________
  HW-list mailing list  -  sponsored by www.HW.cz
  Hw-list na list.hw.cz
  http://list.hw.cz/mailman/listinfo/hw-list



--------------------------------------------------------------------------------
_______________________________________________
HW-list mailing list  -  sponsored by www.HW.cz
Hw-list na list.hw.cz
http://list.hw.cz/mailman/listinfo/hw-list
------------- další část ---------------
HTML příloha byla odstraněna...
URL: <http://list.hw.cz/pipermail/hw-list/attachments/20190223/11f94af5/attachment.html>