hwKlimatizace -vcera bylo pozde

[Lubor Otta]

Pane Záruba,
svoji vnější jednotku jsem ještě nerozebral, a ani nevím zda bych 
pohledem na měděné válečky poznal co je uvnitř. Čerpám z hydraulického 
schématu podobné jednotky, které jsem stáhl z netu.
Proto vítám diskuzi s vámi, abych získal jistotu že úprava kterou chci 
provést má smysl.
Zpětný ventil za kondenzátorem tam má své opodstatnění, protože v režimu 
chlazení přemosťuje expanzní ventil určený jen pro topení. Ten expanzní 
ventil pro topení je realizován jako 10 závitů měděné kapiláry, může to 
tak být? Tu špulku z kaliláry tam mám tu vidím dírou v krytu, ostatní 
jen tuším.
Vnitřní jednotku jsem včera rozebral, a neůspěšně v ní hledal expanzní 
ventil. Mezi výparníkem a výstupem měděných trubek je cosi velkého v 
pěnové izolaci, ale pod izolaci není vidět :-( přesto ale odhaduji že by 
tam také měla být kombinace expanzního ventilu paraelně se zpětným. Až 
pokročím s instalací, a odvíčkuji vnitřní jednotku, mohu tuto hypotézu 
vyzkoušet na profuk kompresorem.

A jak vypadají expanzní ventily u té vaší klimatizace?
Lubor


Dne 29.7.2016 v 7:45 Martin Záruba napsal(a):
> Přečtěte si tedy znovu co jsem Vám napsal v bodu 2). Jak sám píšete, 
> "Za kodenzátorem by měl být zpětný ventil (jen u jednotek které také 
> topí) a pak už je kohout na tenké potrubí s kapalným chladivem." Takže 
> pokud zastavíte ventilátor, nebude moci horké chladivo z kompresoru v 
> kondenzátoru (tedy zádech venkovní jednotky) zkondenzovat. Jenže pak 
> jde do expanzního ventilu, který naprosto významně seškrtí průtok. 
> Takže tlak na výstupu kompresoru bude stoupat, protože plyn nemůže 
> zásadně zmenšit svůj objem tím, že zkondenzuje, protože ventilátor 
> neběží. Takže nakonec vyhodí havarijní ochrana na příliš vysoký tlak. 
> Aby to fungovalo tak, jak chcete, musíte dostat výměník mezi zpátečku 
> z výparníku a expanzní ventil. Pak bude ke kondenzaci docházet ve 
> vašem výměníku a