Kolejový obvod (bylo Re: Nehoda na trati...)

[Saša Svobodová]

Hezký večer,

    tady je malér to, že to byl LV (lokomotivní vlak) čili mašina si 
musela vystačit se svojí brzdou a bez EDB ji to moc nejde (viz jiný 
příspěvek).

    O baterky se lidi dosti starají, ono to bez nich opravdu nechce 
fungovat. Ale nové mašiny už nemají dobíjení od dynam ale mají na to 
dobíječe elektronické, napájené z trolejí. Takže když stojí, není nutné 
honit ventilátory jako u starých strojů.

    Jinak u toho tlaku mám pocit, že došlo k vypadnutí jednoho číslíčka 
před tou pětkou ;-)

Z Ústí nad Labem zdraví a hezký den přeje


					Saša K. Svobodová



*****************************************************************

          web: http://www.sasa.monty.cz

         mail: sasa (tečka) svobodova (zavináč) centrum.cz
 mobilni mail: svobodova (tečka) sasa (zavináč) vodafonemail.cz

          ICQ:  260 344 186

*****************************************************************



Tony Malecký napsal(a):
> 1: nevim co rikali v bedne, ale to jestli je v troleji napeti nebo neni ma 
> nulovy vliv na schopnost zastaveni rozjeteho vlaku.
>  Vlak ma prubezne v tlakovych nadobach kazdeho vozu soupravy vcetne 
> lokomotivy dostatek vzduchu pro zastaveni tlakovou prubeznou brzdou.
> Pokyn k brzdeni je v souprave dan snizenim tlaku v prubeznem potrubi vlaku 
> pod 5Bar.
>
> 2:Kompresory jsou na elektrickych lokomotivach dva, motory maji na vysoke 
> napeti - tady na severu cech na 3kV. Z baterek by to neslo, a ani nebylo 
> potreba.
> Pokud neni v troleji napeti tak vlak stejne nepojede a to ze neni schopen 
> odbrzdit neni dulezite.... Pro zvednuti zberace je na lokomotive maly 
> kompresorek na 48V a da mu docela fusku ten sberac svednout. Pokud by nebyly 
> OK baterky tak je na lokomotive jeste rucni pumpa pro natlakovani 
> vzduchoveho valce ve sberaci. Parkrat jsem to rucni pumpou zvedal, a teda 
> nic moc.... O baterky se staraji, uz jen proto ze bez baterek s lokomotivou 
> nejde jezdit.. Nabijeji se na lokomotive z dynam ktera jsou u ventilatoru 
> chladiciho vzduchu pro motory a u starsich lokomotiv pro rozjezdove 
> odpory...