[OT] Auto na vzduch - nulove naklady

[RV]

noo pockat, ale ted je otazkou kde jsme vzali to, ze v DU ma byt nulovy 
pretlak? to je spis pak otazka mechanickeho provedeni jak by se to 
prakticky realizovalo - jednodussi varianta je, ze v HU tam pustim staly 
tlak a v DU to zavru a valec vypustim vyfukovym ventilem

v pripade ze koncim na nulovem pretlaku v DU tak podle me je uplne jedno 
na kterem plnicim tlaku zacinam! v kazdem pripade bude na konci ze 
zasobniku tlaku odpusten 1l hnaciho plynu - jen bude pokazde jiny prubeh 
krouticiho momentu - u 200atm na zacatku teoreticky velky (nebude kvuli 
nevyhodne poloze klikoveho emchanizmu) - v kazdem pripade tam napustite 
1l vzduchu - otazka jen nejakeho casovace otevirajici plnici ventil v 
zavislosti na vstupnim tlaku

jinak pokud si pamatuji dobre kdyz jsem jeste pocital ladene vyfuky na 
2T motory do lodi tak u spalovaku (a myslim, ze to bude ekvivalentni i u 
tohoto) se uvazuje vzdy jen tzv. stredni tlak - tento stredni tlak je 
teoreticky jediny parametr urcujici vykon motoru. Pokud chcete zvysit 
vykon musite jit na vyssi tlaky (proto zvysovani kompresniho pomeru, 
zvysovani teploty horeni => zakonite vyssi namahani a nizsi zivotnost).

Radek Vicek

Dne 20.3.2013 11:46, Petr Simek napsal(a):
> O moment vubec nejde . Prace je sila * draha. Draha je dana a sila
> odpovida tlak * plocha pistu. Takze prace vykonana na jeden zdvih bude
> vicemene odpovidat integralu prubehu tlaku pri tom zdvihu. Dejme tomu ze
> na konci v dolni uvrati bude tlak roven atmosferickemu (takze rozdil
> tlaku a sila bude nula) . Netvrdim ze prubeh tlaku bude linearni (asi se
> nepodari zajistit isotermickou dekompresi) ale pro zjednoduseni to tak
> berme . Pak jedna strana trojuhelnika (jehoz plocha predstavuje praci)
> je delka zdvihu (nemeni se) a druha strana je pocatecni tlak. Vychazi mi
> z toho ze plocha (a prace) odpovida pocatecnimu tlaku .
>
Tento e-mail včetně příloh může obsahovat důvěrné informace. Jestliže nejste zamýšlený adresát tohoto e-mailu, pak jakákoliv forma zveřejnění, tisk, kopírování, distribuce nebo šíření tohoto e-mailu a připojených příloh je přísně zakázáno. Pokud obdržíte tento e-mail omylem, oznamte to neprodleně jeho odesilateli a okamžitě tento e-mail včetně jeho příloh trvale vymažte ze svého systému. Odesilatel e-mailu neodpovídá za jakoukoliv škodu způsobenou modifikacemi či zpožděním přenosu e-mailu.

 

This e-mail and any attached files may contain confidential information. If you are not the intended addressee of this e-mail, you are hereby notified that any disclosure, printing, copying, distribution or dissemination of this e-mail and any attached files is strictly prohibited. If you receive this e-mail in error, please immediately notify the sender and permanently delete this e-mail and its attachments from your system. The sender of this e-mail does not accept liability for any damage that may be caused by any modifications or delay in the transmission of it.