Re: [OT] Fén - vypadá to jako apríl, ale ono je to snad myšleno vážně

[ajtservis]

to nio power je opravdu vzorove funkcni. koukal jsem na podrobnou 
reportaz na nemecekem AMS.
ALE.
je to ekonomickej model jedny firmy(cinsky). tedy jak auta, baterky a 
vymenikovy stańice od jedny firmy. auta si zakaznici ve vice jak 90% 
berou s baterkou v pronajmu. ty cinani koupili asi 300 patentu s 
drivejsiho podobnyho projektu, snad nekdo v eu + izrael, uz jsme to tu 
probirali. melo to par "much" tak to bylo ukonceno. cinan nakoupil, 
opravil mouchy a jede mu to jak z praku :-) vymena do 10min celkem. 
vlastni samo pojizdeni a vymena 5-6min. baterky 3 velikosti.
nabijeno na 90% + moznost individualne si nabit na 100%.
jedna se o vyssi tridu aut. zadny popojizdela do mesta.
pokud dojizdim do prace nebo se pohybuju okolo vymenikovejch stanic, 
naprosto pouzitelne. a mate zakaznika na udici, coz je super kseft. 
pokud jsou obe strany spokojeny, idealni :-)
jako vzor pro evropsky automobilky, naproto marny :-)
t.

Dne 15.01.2025 v 12:54 Jindrich Fucik napsal(a):
> Tak ta služba nemusí vyhovovat každému. Já například když si beru sdílenou koloběžku, tak jí nedělám technickou. Prostě vezmu první, která je na řadě.
> 
> Spoustu věcí uvedených v tomto mailu vychází z paranoidních představ a nesmyslných požadavků. Dovedu si úplně dobře představit, že pokud mi baterka nevydrží deklarovanou dobu, vyplním nějaký reklamační formulář a poskytovatel to se mnou vyřeší.
> Hlavně je tady tedy nesprávný předpoklad, že signifikantní počet lidí s autíčkem na baterku bude jezdit do zahraničí. Naprostá většina tohoto typu aut nikdy neopustí hranice města. Používají je ženské na cesty do obchodů a vožení dětí do školy. A to je jejich správné použití, k tomu se náramně hodí. Rozhodně lépe než SUV s třílitrovým motorem.
> 
> Ale to je moc akademická diskuze.
> 
> 
> ---------- Původní e-mail ----------
> Od: Šerých Jakub <Serych na panska.cz>
> Komu: HW-news <hw-list na list.hw.cz>
> Datum: 15. 1. 2025 10:26:08
> Předmět: RE: [OT] Fén - vypadá to jako apríl,
>    ale ono je to snad myšleno vážně
> No toho já bych se tedy hodně bál. Kolikrát se stane, když měníte plynovou bombu, že si říkáte: "tenhle rezavej šunt, co mi dali, nebude tomu unikat nebo neupadne úplně kohout?"
> 
> A teď si představte, jak to bude fungovat u baterek. Někdo pojede, lehce někde ťukne a baterky se lehce poničí, tak dojede k první pumpě honem si je vyměnit. Vezmou mu je? Kdo bude ručit za jejich stav? A pokud mu je nevezmou, tak kde je hranice, kdy už je nevezmou?
> 
> Dovedu si představit, že pojedu do zahraničí, těsně před hranicí si naposledy vyměním baterky, dají mi nějaký hodně jetý, ale funkční pack, a při další výměně mi v německé navoněné pumpě řeknou: "pardon, ale baterky v takovémhle stavu vám rozhodně nevyměníme".
> 
> To prostě není vůbec tak jednoduché, jak se na první pohled v zeleně přebarvené reklamě může zdát.
> 
> Navíc právě v baterkách je v téhle oblasti největší vývoj, a pokud je závaznými EU předpisy unifikujete, tak ho zastavíte nebo aspoň značně zbrzdíte.
> 
> 
> 
> Jakub Šerých
> 
> _______________________________________________
> HW-list mailing list  -  sponsored by www.HW.cz
> Hw-list na list.hw.cz
> http://list.hw.cz/mailman/listinfo/hw-list

-- 
AJT SERVIS s.r.o.

Oparno 65
Lovosice
410 02

ICO:04203879
DIC:CZ04203879

email:
info na ajtservis.cz

tel.
777 584 558