ETCS

[Petr Labaj]

Myslím, že ne.
Že hlavní problém je v tom, že by se muselo chtít.

Pokud někam nainstaluju čidlo, tak to neznamená, že vypnu hlavu a 
všechny ostatní mechanismy.
Nákladové listy by se jistě dělaly pořád.

Navíc zrovna u 3-bodového uchycení celkem dobře vyváženého objektu je 
situace a to lepší.
Pokud jedna zadní noha bude hlásit zatížení 25 tun (což bude hodnota 
obvyklá) a druhá bude hlásit 5 nebo naopak 50 tun, tak asi i hodně 
průměrný programátor dokáže vymyslet, že by to mohlo na obrazovce 
ohlásit nesoulad měření s očekáváním.

PL

*******************

Dne 2.4.2025 v 16:36 Tomáš Mádr napsal(a):
> Technicky by to šlo, problém je bezpečnost, tedy udělat cokoliv 
> takového tak, aby na to bylo větší spolehnutí, než na lidi dnes. 
> Včetně údržby, životnosti a všeho co s tím souvisí. U ETCS je to 
> stejné. Protě jak poznat, že to funguje blbě. Vlak nebrzdí, ale lehce 
> zpomaluje a letadlo nahoře samo dlouho nevydrží. Na všechny věci u 
> dráhy se dělá analýza rizik....
> Tomáš OK2MTM
>
> Dne 2. 4. 2025 16:19 napsal uživatel Petr Labaj <labaj na volny.cz>:
>
>
>     Tohle je stejně zajímavé.
>     Při každé podobné události si vždy znovu říkám, jestli je fakt tak
>     šílený problém do každé ze 3 noh letadla osadit vhodně dimenzovaný
>     tenzometr.
>     Nakonec tlumící pružiny už tam stejně jsou, tak by k nim stačilo
>     nainstalovat měřič průhybu a čas od času je při těžké údržbě letadla
>     překalibrovat.
>
>     PL
>
>     *******************
>
>     Dne 2.4.2025 v 15:55 Daniel Valuch napsal(a):
>     > v lietadle je to presne to iste. Ked pilot zle zada hmotnost,
>     zle mu
>     > to vypocita rychlosti a potom sa docitame v novinach, ze zburali
>     > anteny na konci drahy :-)
>     > Stava sa to castejsie nez by malo. Ludsky faktor je stale
>     problem. Aj
>     > ked hmotnost vlaku sa v lokomotive sa da nepriamo overit tym ze
>     system
>     > pozna sklon, aplikovany vykon a zrychlenie.
>     > b.
>     >
>     >
>     > On 02/04/2025 14:30, Lubor Otta wrote:
>     >> Takže se to tváří neprůstřelně, ale když fíra špatně zadá
>     hmotnost,
>     >> tak může k nehodě dojít. Zvlášť až se zavedou virtuální balízy.
>     >> Lubor
>
------------- další část ---------------
HTML příloha byla odstraněna...
URL: <http://list.hw.cz/pipermail/hw-list/attachments/20250402/fd0dd687/attachment-0001.htm>