Re: [OT] Elektromobil - dojezd v závislosti na rychlosti

[Martin Záruba]

Rádo se stalo. Jsem zvědav, kam se to dostane. Dlouho jsem přemýšlel, 
jak to vlastně udělat. Dodanou a získanou energii měřit je snadné. Ale 
jak zjistit zůstatkovou energii v baterii? Podle napětí je to (zvláště u 
LiFePo nemožné). Takže jsem to udělal tak, že to, co zbývá v baterii = 
Dodané x účinnost - získané. No a ta účinnost je na začátku odhad. Pokud 
se baterie vybíjí a vypočtený zůstatek se dostane pod nulu nebo naopak 
bms ohlásí ochranu podvybitím a zůstatek není 0, zkoriguje se účinnost 
tak, aby to vyšlo. No a při nabíjení, pokud se dosáhne deklarované 
kapacity a stále lze nabíjet nebo naopak dojde k aktivaci ochrany na 
přenabití, tak se zkoriguje skutečná kapacita baterie. Ty meze mám 
nastavené dost měkce, takže to článkům snad nevadí i za cenu, že by z 
nich šlo vyždímat ještě pár procent navíc. Ale o to mi nejde. Lepší 
metodu, jak vypočítat účinnost a kapacitu jsem nevymyslel.

Martin Záruba

Dne 6.6.2024 v 18:27 Petr Labaj napsal(a):
> Pěkné a důležité měření.
> Díky za něho.
>
>
> PL
>
> ********************
>
> Dne 6.6.2024 v 16:34 Martin Záruba napsal(a):
>>
>> To je velmi logický závěr. Byl jsem překvapen, jak ztráty stěhováním 
>> iontů jsou malé. Já odhadoval účinnost baterie FVE na 95%. No a teď 
>> asi týden měřím dodanou, získanou a zůstatkovou energii. Na DC to jde 
>> docela snadno. Je to ještě moc krátká doba, ale výpočet zatím vylezl 
>> na 96,5% a údaj stále stoupá.
>>
>> Martin Záruba
>
> _______________________________________________
> HW-list mailing list  -  sponsored bywww.HW.cz
> Hw-list na list.hw.cz
> http://list.hw.cz/mailman/listinfo/hw-list
------------- další část ---------------
HTML příloha byla odstraněna...
URL: <http://list.hw.cz/pipermail/hw-list/attachments/20240606/1b83263d/attachment.htm>