Re: OT Bezdušové pneumatiky

[Ales Filip]

Dobrý den,

Plášť na mojí xiaomi stojí asi 200Kč, tak to neřeším, a když se prodře, tak 
se ho ani nebudu nijak pokoušet opravovat. Spreje existujou, jednou jsem 
viděl v pneuservisu jak sundali plášť z kola u auta "opravený" tím sprejem. 
Vypadá to uvnitř jako bys tam nastříkal montážní pěnu.  Chvíli nadávali, že 
by bylo lepší plášť vyměnit,  a já se ani nedivím,  že se jim do toho 
nechtělo.  Říkali, že se to dá odstranit vodou, ale trvá to strašně dlouho. 
Jak to dopadlo nevím,  musel jsem odjet.
Je fakt, že na koloběžce měnit duši někde v terénu je nesmysl. Dá to dost 
práce i v dílně na stole. Sundat to ještě jde, ale narvat tam zpátky 8.5" 
plášť je porod. 10" se obouval daleko lépe.
Ventilek se musí převrtat, protože ten bezdušový má takovou gumovou těsnící 
patku, kterou musíš do té díry narvat.


S pozdravem,
-- 
 Ales Filip
 Kutna Hora
 http://xanadu.khnet.info
Dne 21. října 2023 23:30:03 Pavel Hudeček <edizon na seznam.cz> napsal:
> No, ráfek už je trochu (dost) poškrábanej, tak předpokládám, že těma 
> škrábancema by to unikalo, tak mě napadlo lepit. A jak jsem se tu dozvěděl, 
> tak jsou na to nějaký tmely.
>
> Převrtání je ale blbý, to by byla jednosměrná cesta, to si budu muset ještě 
> rozmyslet.
>
> Duše ovšem pokud možno lepím. Jde to i bez sundání kola a to je zásadní 
> výhoda:-)
> To motorový kolo nerad sundavám, je to pracný a musí se dávat pozor na 
> kabel. A na předním mám pořád původní duši i plášť, jenom jsem jednou 
> trochu dofukoval v zimě.
> Na tom zadním mi to s prvníma dvěma pláštěma vycházelo tak, že není potřeba 
> nic řešit asi 2000 km a pak se začnou v duších dělat díry pořád dokola. 
> Nepomůže ani sundat plášť a důkladně vyčistit. Teď bylo zajímavý, že ty 
> díry se dělaly na boku a vlastně celý boky duše byly nějaký odřený.
>
> Měl jsem za to, že bezdušový když píchnou, tak se zalepí nějakým sprejem. 
> Nebo ne?
>
> PH
>
>
> Dne 21.10.2023 v 22:11 Ales Filip napsal(a):
>> Dobrý den,
>>
>>
>> Ano, díra pro ventilek se převrtá na větší průměr,  a vsadí se tam 
>> ventilek. Plášť není potřeba nijak lepit, měl by tesnit stejně jako plášť 
>> na autě.
>> Ale reálně nevidím žádnou výhodu. Když píchnu, tak vyměním duši, (většinou 
>> to nestojí za to to lepit, v číně stojí pár korun), a jezdím dál.  Když 
>> píchnete bezdušový plášť,  tak ho buď budete muset opravit, nebo tam dát 
>> duši.  Ale vzhledem ke zvětšené díře v ráfku se vám brzo urve. ;-)
>>
>>
>> S pozdravem,
>> --
>> Ales Filip
>> Kutna Hora
>> http://xanadu.khnet.info
>>
>> Dne 21. října 2023 20:24:45 Pavel Hudeček <edizon na seznam.cz> napsal:
>>
>>> Dobrý den všem,
>>> Při výměně pláště jsem si všimnul, že je na něm napsáno "tubeless".
>>> Takže by asi měl bejt pro bezdušové využití. Teď v něm teda mám duši,
>>> ale říkal jsem si, že až bude děravá, tak že bych přešel na bezdušové
>>> použití toho pláště:-)
>>>
>>> Když jsem gůglil označení "ht001-05 tubeless" co je tam napsaný, tak
>>> jsem nic použitelného nenašel. A na "10x2.125 tubeless" zas samý plný a
>>> k tomu kupodivu i link kde jsem ji koupil:
>>> https://www.imore.cz/p/15027844-pneumatika-plast-ht-10x2-125
>>> Ale tam nic o bezdušovosti nepíšou.
>>>
>>> Takže otázka je, jak se to bezdušově používá?
>>>
>>> To se ten plášť nějakým lepidlem přilepí na ráfek a do díry dá nějakej
>>> ventilek se špuntíkem co tam pasuje?
> _______________________________________________
> HW-list mailing list  -  sponsored by www.HW.cz
> Hw-list na list.hw.cz
> http://list.hw.cz/mailman/listinfo/hw-list

------------- další část ---------------
HTML příloha byla odstraněna...
URL: <http://list.hw.cz/pipermail/hw-list/attachments/20231022/a745521d/attachment.htm>