kolik bude potreba vykonu FV panelu na celorocni "svetlovod" ?

[Petr Labaj]

Dotaz mimo: jak je možné, že u DC trakce je to někdy kladné a někdy záporné?
Polarita v troleji/kolejnicích se přece nemění.

A jak je to prosím je u střídavé trakce? (pokud jste to někdy taky řešil)

Díky.
PL

*******************

Dne 28.7.2023 v 17:21 Vláďa Anděl napsal(a):
> Řešil jsem napájení trvale běžícího zařízení, jenže né ze solárů, i 
> když na ně taky dojde, ale z bludných proudů při ochraně potrubí v 
> zemi právě proti účinkům bludných proudů u železniční tratě. Ale 
> problém je podobný.
>
> Princip - potrubí v zemi, aby bylo chráněné proti korozi, musí mít 
> proti zemi alespoň -0,85V (ochranný potenciál), ale max. -2V, protože 
> pak už se rozkládá voda a difuzí vodíku do železa to železo křehne. 
> Napětí koleje proti zemi (trakční proud * odpor koleje) závisí na tom, 
> kde se vlaky pohybují. Kolej by měla být proti zemi izolovaná, ale 
> svody jsou tam takové, že okolní zemí teče i víc jak 10% trakčního 
> proudu. Takže pokud je kolej kladná, je kladná i zem v okolí a 
> potrubí, udržované okolníma katodovýma ochranama na -1,5V je chráněné. 
> Pokud je kolej záporná, je záporná i zem, ale né tolik, jako ta kolej. 
> Tedy potrubí může být proti zemi kladné. Proto se z koleje pouští 
> proud do potrubí, aby ho udržel záporné proti zemi. Proud se reguluje 
> impulzně na 300 Hz (je tam tlumivka jak kráva, 16,5 mH/100A) a pouze 
> pokud je proud tak velký, že dochází k jeho omezování, vzniká ztrátový 
> výkon, ze kterého se dobíjí baterka pro napájení dálkového sledování. 
> Baterka je LiFePO4 24V 15Ah a dálkové sledování bere 0,3A.  Takže 
> baterka stačí tak na 2 dny.
>
> Na většině míst tohle funguje dobře, ale né všude. Někde jsou bludné 
> proudy malé a někde je kolej skoro furt kladná, takže se baterka téměř 
> nedobíjí. Kdysi mi někdo tvrdil, že pokud je při záporné teplotě 
> dobíjecí proud pod 0,1C, baterce to prý nevadí a dá se nabít. No 
> nevím. Nakonec jsem to udělal tak, že baterka je v tepelně izolovaném 
> hliníkovém kastlíku a dokud tam není aspoň +10 stupňů, přednostně se 
> ohřívá kastlík a až zbylý proud jde do baterky. Jenže to dost omezuje 
> energii využitelnou pro nabíjení. Do jednoho místa, kde se to 
> nedobíjelo prakticky vůbec, dali dva 20W solární panýlky. Vtipné je, 
> že z jihu je před nima strom. Tvrdili že ho pokácejí, ale je tam furt. 
> Jenže i když v zimě není listí a je sluníčko, soláry nedají tolik, aby 
> ohřály kastlík a tedy aby to začalo nabíjet.
>
> Takže nakonec jediné řešení bylo řídit provoz té měřící ústředny. 
> Nějaké dlouhodobé průběhy proudu a potenciálu trubky stejně nikoho tak 
> moc nezajímají a dálkové sledování jen indikuje, že to funguje. Tak 
> jsem jim udělal pravidelné odpínání měřící ústředny, úplně stačí to 
> změřit jen párkrát za den.
>
> Poučeni předchozími nezdary dáme do dalšího zařízení panel 200W. 
> Zařízení se montuje do budky, která se dá objednat už s panelem na 
> střeše. Chtěl jsem místo LiFePO4 tam dát baterku LTO, která se dá 
> nabíjet už od -40 st a odpadnou ztráty ohřevem. Nebylo by od věci, aby 
> ta baterka byla o dost větší. Jenže o tom rozhodujou manažéři, kteří 
> technické problémy nevidí a jdou po nejnižší ceně. Tak jsem zvědavý, 
> jak tohle bude přežívat zimu. 7W výkonu na 200W panel mi přijde, že by 
> to i v zimě mohlo nějak stačit. A když né, jako poslední záchrana je 
> tam to pravidelné vypínání měřící ústředny. Průměrný výkon pak klesne 
> pod 1W. Ale zase je tam ten problém s ohřevem baterky, že panel musí 
> dát aspoň 10W a pokud dá míň, nabíjet to stejně nebude. Jen z těch 
> bludných proudů. Tam je někdy ta doba poměrně krátká, ale zase když 
> už, tak tam tečou desítky ampér. Ale zase pak to nabíjí, aniž by se 
> počkalo, až se baterka prohřeje.
>
> Ale zajímavé je, že i v místě, kde je baterka neustále vybitá, je tam 
> už 5 let a kapacitu má v pořádku. Asi ty baterky vydrží úplně všechno.
>
> Anděl