Kviz na stredu: meranie analyzatorom spektra

[Tomáš Hamouz]

Na kanále je standardně klid, dokud nezačne někdo vysílat.

Co myslíte tou 100% nodulací? U AM to znamená hloubku modulace nosné a
je samozřejmě snaha se co nejvíce této hodnotě přiblížit (ale
nepřemodulovat).

Tím že se jedná o dusimplexni provoz na jednom kanále, tak samozřejmě
když vysílám nemohu nikoho slyšet, ale při příjmu mohu slyšet všechny
ostatní najednou.

Tomáš


> Jak už tady zaznělo, na AM můžu slyšet i když někdo jiný mluví.
> To je u leteckého provozu, kde se může pokoušet komunikovat někdo kdo má
> nějakou závadu, podstatné.
> Navíc piloti podvědomě poslouchají i další provoz, což někdy může být 
> varováním před mimořádnou událostí.
> Třeba pokud slyším někoho mluvit když mluvím já, tak je asi něco špatně.

> Právě proto si nejsem jistý, jestli zde na AM jede nosná i bez provozu.
> Jestli to nemá 100% modulaci.

> PL

> ********************

> Dne 23.3.2022 v 14:55 Jan Kuba napsal(a):
>> Ne, AM má bez modulace stále nosnou, třeba jen 30 procent, ale má. 
>> Alespoň AM na středních vlnach a AIR..
>> AM bez nosné se říká DSB...
>> Mimochodem víte někdo hlavní důvod proč se stále v letecké komunikaci 
>> používá am modulace?
>>
>> středa 23. března 2022 Petr Labaj <labaj na volny.cz> napsal(a):
>>
>>     Pokud po přistání ještě řeknou něco jako "tak jsme tu", tak se dá
>>     klidová frekvence změřit.
>>     Letecká komunikace myslím používá AM, mimo okamžik vysílání tam
>>     asi žádná nosná neběží.
>>
>>     PL
>>
>>     *********************
>>
>>     Dne 23.3.2022 v 13:45 Pavel Hudeček napsal(a):
>>
>>         Identifikovat peak od letadla a zjistit o kolik se liší od
>>         klidové hodnoty, pak výpočet podle relativistického Dopplera.
>>
>>         Což by hezky fungovalo u signálu primárního radaru, pokud
>>         chytneme zdrojový i odražený, ale 118 MHz, to bude palubní
>>         radiostanice a u tý teda fakt nevím, jak zjistit skutečnou
>>         původní frekvenci s dostatečnou přesnotí.
>>
>>         Nebo, možná porovnat přímý signál s odraženým od vhodného
>>         statického objektu, který je od letadla opačným směrem než
>>         přijímač?
>>
>>         PH
>>
>>         Dne 23.03.2022 v 13:16 Daniel Valuch napsal(a):
>>
>>
>>             Zdravim osadenstvo,
>>
>>             robim pravidelne skolenie na temu Zaklady merani vo
>>             vysokofrekvencnych systemoch. Jedna z tem je pouzivanie
>>             analyzatora spektra. Vcera som mal velmi dobru skupinu,
>>             takze sme mohli urobit aj velmi pokrocile cvicenie:
>>             /Pomocou analyzatora spektra odmerajte rychlost lietadla
>>             pristavajuceho na letisku v Zeneve/.
>>
>>             V prilohe (dufam, ze prejde), zaznam obrazovky spektraku
>>             FSW-26 s datami, ktore su k tomu potrebne. Kvizova otazka
>>             - ako? :-)
>>
>>             b.
>>

> _______________________________________________
> HW-list mailing list  -  sponsored by www.HW.cz
> Hw-list na list.hw.cz
> http://list.hw.cz/mailman/listinfo/hw-list