[OT] automat/manual, was: [OT] Roztlacanie/tahanie modernych aut

[Jan Waclawek]

Gagarin mal tiez manualne riadenie, len bolo zablokovane. 

Na odblokovanie sluzil nejaky kod, co mu podla protokolu mali odovzdat v
nudzi cez vysielacku. 

Pred odletom mu dvaja z timu nezavisle na sebe ten kod povedali...

Nevidim dovod na to nemat jednoduchy packovy vypinac na zapnutie elektriky
a tlacitko na startovanie (resp. to moze byt jeden packovy prepinac s
tretou polohou s automatickym navratom, rovnako ako je to s tym klucikom). 

Vsetko je to len idiocia modernej doby, technicke riesenia su podriadene
nerozumnym imidzovym predstavam. Tazko si napriklad predstavit horsi
sposob ovladania a indikacie drvivej vacsiny jednoduchych funkcii, nez je
touchscreen; a rozhodne nechcete v nudzi nieco riadit touchscreenom... v
raketoplanoch touchscreeny neboli, ani po modernizacii. 

To je len ten Muskov bazmeg, spolu s tymi hnusnymi igelitovymi skafandrami.

wek



----- Original Message ---------------

>
>Zdravim,
>
>marne premyslim, jak jde u automaticke prevodovky vyslapnout spojku. ;)
>[/konec jemneho rypnuti]
>
>jinak to je presne ta silena doba 'superbezpecnosti', kdy zarizeni pomalu nedovoli uzivateli nic udelat a jeste i do toho zbytku mu docela aktivne keca.
>
>mi to pripomina situaci s lety do vesmiru na zacatku: Gagarina posadili do 'automaticke limuziny' bez oken, 
>kde se vlastne vicemene jenom vezl.
>americti astronauti se vzourili, kdyz jim ukazali kabinu bez oken a bez ovladacich prvku: 
>jakozto piloti potrebovali mit aspon pocit, ze ten let ridi.
>
>a dnes, po kabine raketoplanu, nahodili konstrukteri dotykove displeje.
>
>:)
>