LiIon vs. LiFePO4 (Tesla)

[Admin HWnews]

Hmm mam zprostredkovane realne informace o trech Teslach (jeden 
majitel...financne za vodou, opravdu velky solarni park primo v arealu 
nemovitosti kde zije a auta parkuje a jsou kazdy den dobijena)...auta 
nejsou provozovana na krev jako hlavni vozidla a rozhodne nejsou 
vyjizdena do minima. Minimalne u jedne Tesly se po cca 7 letech musela 
komplet menit baterie z duvodu ztraty kapacity...nejednalo se o 
zavadu...kapacita kontinualne klesala.

Mohu zjistit vic, ale registroval jsem to jen v ramci bezneho hovoru. 
Neni to jedna pani povidala...vim o koho se jedna.

RV

Dne 14.02.2022 v 12:00 Jakub Václavík napsal(a):
> Takze kdyz to budu trapit do 100% a delal bych plný cyklus co 200km, tak 
> budu mít po 640 tis. kilometrech degradaci 20%. Ti mi pripadne
> velmi uchazejici. Nevim jak je to s rychlosti nabijeni a cold gate.... 
> mam zkusenosti jen s NMC...
> 
> Dne 14.02.2022 v 11:45 Jaroslav Lukeš napsal(a):
>> To je životnost pro lifepo4
>>
>>
>>
>> Jakub Václavík napsal(a):
>>> Zdravim,
>>>
>>> 2021 Model 3 SR - LFP 55,4kWh - tady nevim, porad to nejak ladi 
>>> velikost bufferu atd... ale je to kolem 47kWh - muzu vyuzivat 0-100% 
>>> bez vlivu na zivotnost
>>> 2021 Model 3 LR - NMC LG Chem - 87kWh - bez bufferu a brick 
>>> protection - 72,1kWh - vyuzivam 10 - 80%
>>> 2019 Model 3 LR - NMC Panasonic - 93kWh - bez bufferu a brick 
>>> protection - 77,5kWh - vyuzivam do 10 - 80%
>>>
>>> hmotnost auta vim jen od 2019 Model 3 tam je podle COC 1931Kg
>>>
>>> pokud mate nekdo SR, zajimalo by me jaka je napsana hmotnost v COC.
>>>
>>> takze to vychzi spise 30-35%, ale SR je zase lehci, cili bude mensi 
>>> spotreba...
>>>
>>
>>
>> _______________________________________________
>> HW-list mailing list  -  sponsored bywww.HW.cz
>> Hw-list na list.hw.cz
>> http://list.hw.cz/mailman/listinfo/hw-list
> 
> 
> _______________________________________________
> HW-list mailing list  -  sponsored by www.HW.cz
> Hw-list na list.hw.cz
> http://list.hw.cz/mailman/listinfo/hw-list