RE: Připojení trolejbusu na trolej

[Petr Zahradník]

A opravdu tam nemáte nahoře na troleji stříšku? Já jsem je viděl prvně v Teplicích a před několika lety je udělali i u nás v Ústí, když nakoupili trolejbusy, které ji umí použít. Nad trolejí je taková plechová stříška (možná ji máte jinak řešenou) a trolejbus umí sám vypustit sběrače nahoru.

Petr Zahradník, počítačový expert
e-mail: clexpert na clexpert.cz
mobil: 602 409 601, telefony: 475 501 627, 910 256 000
http://www.clexpert.cz, http://www.zahradniksebavi.cz
Petr Zahradník, Computer Laboratory
Obvodová 740/14, 400 07 Ústí nad Labem

-----Original Message-----
From: Hw-list <hw-list-bounces na list.hw.cz> On Behalf Of Petr Labaj
Sent: Tuesday, April 19, 2022 3:46 PM
To: HW-news <hw-list na list.hw.cz>
Subject: Připojení trolejbusu na trolej

Vrtá mi hlavou, jak se napojuje trolejbus na trolej.
Po Brně teď už jezdí dost trajfů, které umí jet kousek na baterky.
Ale není to takový režim jako třeba ty pražské, kde je kus trasy pod trolejí a kus ne. Tam na to navedení sběrače na trolej je takový prizmatický přípravek. Ale u nás ne.

V Brně to jezdí po normální trase, kde je trolej celou délku trasy. Jen občas ty kšandy stáhne, a později je zase na trolej napojí. Nějak automaticky, z kabiny. Ne jako kdysi, když chlap tahal rukama za šňůry.

Typicky třeba linka 35. Ta na Mendláku vždy 10 minut stojí. A protože je tam cvrkot, tak aby neblokovala trolej, vždy před příjezdem na Mendlák šíny za jízdy stáhne. Konec dojede na baterky a parkuje někde mimo.
Když je čas odjezdu, tak zase na baterky najede na zastávku a šíny automaticky napojí. Rovnou na holý drát, a ten je vůči ose vozu +-metr.
Navíc to jde dost rychle.

Napadá mě jen navedení kamerou s nějakou automatizací. Nezdá se mi, že by to tak rychle zvládl nějak řídit/navádět šofér.

Nevíte prosím, jak je to dělané?

PL
_______________________________________________
HW-list mailing list  -  sponsored by www.HW.cz Hw-list na list.hw.cz http://list.hw.cz/mailman/listinfo/hw-list