chipy nejsou

[Petr Labaj]

Ještě mezi těmi body schází bod časový.
Mnohokrát se v textech objevilo, že problém způsobuje (mimo jiné) vysoká 
latence 3-6 měsíců od požadavku na výrobu po finální produkt.
Ale tahle chip-krize už je tady snad o dost déle než nějakých 6 měsíců.
A vzhledem k tomu, jaké strašné prachy musí automobilkám viset v 
nedokončené výrobě, bych si tipnul, že nemají problém zaplatit opravdu 
hodně a přeplatit třeba nějaké odběratele součástek pro spotřební 
elektroniku. Do ceny auta se zvýšený náklad schová snadněji než do ceny 
mixéru.

PL

***********************

Dne 19.10.2021 v 12:58 Jan Waclawek napsal(a):
> No ano, v tom som vinny.
>
> Ale co sa tyka konkretne automobiliek, uz aj mna napadlo ze toto by mohla
> byt pravda.
>
> 1. Cipy sa normalne vyrabaju. Ze sa nedostavaju k nam, potrimiskarom, je
> sposobene vselicim (to je na dalsiu diskusiu) ale automobilky rozhodne nie
> su posledne v potravinovom retazci, ako sme my.
> 2. Stale sa hovori, ze *automobilky* nemaju cipy. Kolko automobiliek si
> sami vyrabaju elektroniku? Nikde som nepocul, ze by sa stazoval
> *dodavatel*, stale sa stazuje automobilka. Pritom dodavatel predsa tak
> isto musi riesit napr. co s ludmi.
> 3. Jasne, staci jedna suciastka aby sa nedal skompletizovat vyrobok, ale
> nikdy som nepocul, ake konkretne cipy resp. od ktorych konkretnych
> dodavatelov im chybaju. Stale je to len akysi abstraktny "nedostatok
> cipov".
> 4. Automobilky predstavuju relativne male percento odberu cipov. Nepocujem
> kricat rovnako hlasno alebo hlasnejsie inych, vacsich odberatelov.
> 5. Automobilky opakovane a bez vahania potvrdzuju svoju zlu povest, co sa
> tyka uprimnosti.
> 6. Nie je ziadne tajomstvo, ze automobilky maju priamu linku na ministrov
> hospodarstva, nech su dovody akekolvek. Napr. v januari 2021 osobne
> minister hospodarstva Nemecka riesil so svojim protajskom na Taiwane
> vyrobu cipov v TSMC pre nemecke automobilky.
> 7. Konkretne Skodovka v tomto moze byt ciastocne alebo uplne nevinne, ak im
> "cipy stahuje VW"; t.j. ludia okolo Skodovky nemusia poznat skutocny
> rozmer problemu.
> 8. Bosch, dvorny dodavatel nemeckych automobiliek, otvoril tohoto roku novy
> 300mm fab, podla vsetkeho tam uz niekolko mesiacov bezi normalna vyroba.
> 9. Problem moze ist az za automobilky, ako ukazuje opakovane tvrdenie o
> zastaralych technologiach v suvislosti s konkretnym problemom ktory mame -
> ten fungl novy fab Boschu je 65nm a pokial viem, ST stavia alebo uz mozno
> aj prevadzkuje rozsirenie v Crolles na 40nm.
>
> Celosvetove sprisahanie na znicenie ludstva je jedna vec, ale chamtivost a
> vypocitavost je druha.
>
> wek
>