jak regulovat AC motor s magnetem?

[Jaroslav Lukeš]

Myslím, že při řízení výkonu popsaném na str 448 
https://ia800604.us.archive.org/19/items/amaterske_radio_1987/12.pdf se 
to nakonec bude stejně regulovat skluzem. Popsané zapojení je v podstatě 
analogová dělička kmitočtu, dá se to řešit s CD4093, 555 anebo jen s pár 
tranzistory navíc. Píše o úpravě pro motor, ale úpravu tam popsanou 
nemá. V podstatě je to pak ale taky regulace skluzem.

Jediné správné řešení je frekvenční měnič. A to je vlastně ten můj návrh 
s vynecháváním půlperiod +00-00+00-00... tak aby se to tvářilo jako jiný 
kmitočet vytvořený PWM (s 50Hz), tak tam ten proud bude celkem neřízeně 
lítat a jediný záchytný bod je to napětí. Jenže ani toto není čisté, 
neboť je součástí tohoto i PWM modulace na třetinu výkonu, ale je velmi 
nízkofrekvenční.

Ono to při protáčení rukou docela "poskakuje" jako krokáč a klade celkem 
výrazný odpor v tom kroku, takže nevím co to udělá - poskočí a pak bude 
čekat, nebo setrvačností proskáče i ty ostatní polohy? Abych nakonec 
nekombinoval fázové řízení se ztrátou period, aby to neškubalo.

Ten motor při rozběhu stejně má nějaký nenulový skluz, který se zmenšuje 
jak nabírá otáčky až je v synchronu, tj. kroutící moment a výkon motoru 
je vyšší, než odpor vzduchu přes vrtuli. Pokud by odpor vzduchu byl v 
rovnováze s přiváděným nižším příkonem a otáčky tomu byly úměrně 
nesynchronní, tak by to nějak mohlo fungovat.=> postačuje tedy fázové 
řízení?

Otázkou - a to zcela zásadní je životnost permanentního magnetu při 
regulaci, ať už fázové, nebo ztrátou N půl period. Nechci ho zničit.

Lubor Otta napsal(a):
> Je to synchronní motor, takže na skluz zapomeňte. To vynechávání půlvln by mohlo fungovat, pokud nevadí stupnice 1, 1/2,  1/3, 1/4...
> Lubor
> Ale zkusil bych i spínání při maximu napětí, protože jde o indukční zátěž.
>
>
>