Re: Srážka vlaků (bylo: Re: RFID uvod do problematiky)

[Pavel Kadečka]

Já jsem teď z oboru, pracuju v konstrukci kolejových vozidel. Těch
zabezpečovacích systémů je po Evropě hned několik, pokud vlak jezdí přes
více států, musí je mít všechny. Cíl je přejít na jednotný evropský systém.

Mimochodem, v Praze jsou tři trasy metra a na každé se používá jiné
zabezpečení, takže když přejíždí cizí souprava kvůli údržbě do depa, musí
jet v ručním režimu a samozřejmě mimo dobu, kdy jezdí cestující.

Každá trasa má sice svoje depo, ale někdy je potřeba přejet do cizího.
Třeba proto, že některé věci ve vlastním depu nejdou, nemají tam příslušný
stroj nebo se jim zrovna rozbil atd.

P.K.

Dne st 8. 7. 2020 20:31 uživatel Jaroslav Buchta <jaroslav.buchta na hascomp.cz>
napsal:

> Ted rikali v bedne, ze je preferovana instalace nejakeho Evropskeho
> zabezpecovaciho systemu s cenou 10 micu na vozidlo a jine levnejsi
> varianty se pouzivat nesmi. A na to nemaji prachy. Takze asi tak.
>
> Dne 08.07.2020 v 11:50 Jan Waclawek napsal(a):
> >>> Tady je evidentní, že systémy na železnici jsou zastaralé. 50 let a
> víc.
> >>> Kdyby u  dopravních letadel byly navigační a elektronické systémy
> staré 50
> >>> let tak v dnešním provozu padají jako hrušky..
> >
> > Tak to mi pripomenulo tento clanok
> > https://www.wired.com/2015/02/air-traffic-control/
> >
> > wek
> > _______________________________________________
> > HW-list mailing list  -  sponsored by www.HW.cz
> > Hw-list na list.hw.cz
> > http://list.hw.cz/mailman/listinfo/hw-list
>
>
> _______________________________________________
> HW-list mailing list  -  sponsored by www.HW.cz
> Hw-list na list.hw.cz
> http://list.hw.cz/mailman/listinfo/hw-list
>
------------- další část ---------------
HTML příloha byla odstraněna...
URL: <http://list.hw.cz/pipermail/hw-list/attachments/20200709/9feb6479/attachment.html>