Kviz na stvrtok - cast 2

[Petr Labaj]

U vektorového řízení (samozřejmě myšleno sensorless) rozhodně neplatí, 
že tam prostě buď je nebo není.
Dá se udělat na celé škále od "hodně blbě" až po "skvěle". Ve výsledku 
se to pak liší rychlostí reakce při změně zátěže, v dosahovaném momentu 
zvlášť při nízkých rychlostech, a ve ztrátách a tedy oteplení motoru.
Taky je rozdíl v tom, jak dobře je udělaný autotuning. Na rozdíl od 
skalárního režimu se vektorový konfiguruje přímo na daný motor.
U některých měničů jenom spustíte autotuning a není třeba se o nic 
dalšího starat, výsledku se dá věřit. Jinde to občas musíte pak ještě 
poladit ručně.
Ale zase záleží, o jak náročnou aplikaci jde. Zrovna u vrtání to nebude 
tak kritické. I když prudké změny zatížení/odlehčení tam taky docela jsou.

S těmi Ali měniči neporadím. Je to tam hodně variabilní. Někdy dokonce 
ve stejné bedně prodávají vektorové a někdy jen skalární měniče.
Navíc některé sice mají RS485, ale nikoli Modbus (což je jinak u měničů 
prakticky standard). Takže jako u každého nákupu v Číně to znamená si 
hodně osedět zadek při shánění informací o konkrétním modelu a čtení 
recenzí těch, kteří si ho už (pokud možno v poslední době) koupili.

Ze značkových kdybych si mohl vybírat tak Fuji nebo Nidec (což byl dříve 
Emerson, Control Techniques).
A opět - nové modely to mají většinou udělané líp. Vektorové řízení není 
uzavřená věc, kde už není co vymýšlet. A protože je to i výpočetně 
náročné, tak záleží i na moderních a rychlých procesorech vevnitř.

PL

*********************

Dne 5.12.2020 v 20:55 Lubor Otta napsal(a):
> PS ty velké rozdíly v chytrosti jsou i mezi vektorově řízenými měniči? 
> A dá se něco rozumného kopit na ali? Asi bych si nějaký měl opatřit k 
> té své vrtačce, ať nevypadám jako lama :-)