Plug-in Hybridy - zivotnost baterky

[Marián Hubinský]

Chovam nieco podobne 6 rok, baterka je asi na polovici kapacity za novu 
chcu 4900 Euro. Toto je este kategoria mikrohybridov, zadok na elektriku, 
predna naprava na naftu.
Aby sa nestavali popisovane veci, stara sa to pocitac. Ked treba tak si 
spalovak pretoci - pripina to za jazdy, ziadny starter. Nedovoli baterku 
vybit a stara sa aj o to aby nebola dlho nabita na maximum.
Klasicke nastartovanie zazijem par krat za rok, ked je v noci pod -10, 
vtedy rano prebehne klasicke nastartovanie cez starter.
Je v tom este NiMH, nove baterky sa budu spravat inak.

-- 
Marián Hubinský
e-mail: marian.hubinsky at elso.sk
mobile: +421 905 652001
Elso Philips Service, spol. s r.o.; Jilemnického 2/53; 911 01 Trenčín; 
Tel: +421 32 6582410, 7431690; Fax: +421 32 6582592; http://www.elso.sk 
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 



>Jaroslav Buchta jaroslav.buchta na hascomp.cz 
>Úterý Říjen 29 20:27:57 CET 2019 
>
>Jak je to s zivotnosti baterky v subj? Treba novy Superb, ma mit baterii 
>13 kWh a dojez az 62 km na elektrinu, to by asi celkem sedelo, ale pokud 
>bych to treba provozoval ja, dam cestou do prace a z5 plny cyklus 
>baterky za 2 dny a spalovaci motor bude korodovat.
>
>To ty baterie vydrzi vic, nez par stovek cyklu, nebo by za 3 roky byly 
>na vymenu - a co by to tak stalo? Toyoty pry vydrzi 10+let ale tam je to 
>jen na par km, predpokladam, ze se to pouziva max mezi semafory ve 
meste...
-------------- next part --------------
An HTML attachment was scrubbed...
URL: <http://list.hw.cz/pipermail/hw-list/attachments/20191030/19cdd93c/attachment-0001.html>