RE: Olovo a evropská unie...

[Jiří Vojtek]

Jo paradne je to videt treba pri potapeni v chladnejsi vode – klesá kapacita i proud který je schopna dodat.

J.V.

 

From: Hw-list [mailto:hw-list-bounces na list.hw.cz] On Behalf Of Petr Zapadlo
Sent: Thursday, May 10, 2018 2:57 PM
To: hw-list na list.hw.cz
Subject: Re: Olovo a evropská unie...

 

V této souvislosti dotaz, pozoroval někdo  s tím praktickou zkušenost? Protože i když dám zmrzlou baterku do éra, tak během prvních pár sekund se vlivem většího Ri bude více zahřívat a tudíž sama sebe ohřeje rychleji. 

Moje zkušenost je taková, že to prakticky nepozoruju - během motorové zkoušky a startu se ohřeje natolik, že propad výkonu není znát. Ale je fakt, že používám spíše malé baterky - dvoj a troj články o kapacitě max 2200mAh.

Petr

 

Dne 10. 05. 18 v 14:40 hwnews konference napsal(a):

No lipolkam zcela jiste velmi roste Ri pri teplotach pod nulou. Samozrejme pokud ji vytahnete z kapsy zahratou a date ji do letadla, kde se vybijenim sama hreje tak to neni problem. Pokud ji, ale nechate vymrznout tak si s ni moc nepolitate. 

 

RV

 

Dne 10. května 2018 13:58 Pavel Hudecek <edizon na seznam.cz <mailto:edizon na seznam.cz> > napsal(a):

Mám za to, že nízké teploty jsou velkým problémem právě pro Pb. S Lipolkou jsem lítal v -20 a žádný problém. Tedy vlastně byl: Letadlo pak bylo ještě 2 týdny vybité na stromě. A nepřežil jen článek co byl v mínusu. Zbylé dva, co byly vybité na 0 po nabití zas normálně fungovaly (normálně = trvalý odběr 20C a víc).

PH






_______________________________________________
HW-list mailing list  -  sponsored by www.HW.cz <http://www.HW.cz> 
Hw-list na list.hw.cz <mailto:Hw-list na list.hw.cz> 
http://list.hw.cz/mailman/listinfo/hw-list

 

------------- další část ---------------
HTML příloha byla odstraněna...
URL: <http://list.hw.cz/pipermail/hw-list/attachments/20180510/2d20f60d/attachment.html>