baterie HE3DA

[Tomas Urbanek]

Elektromobily jsou v soucasne podobe hype. Staci se podivat kolik ruznych vedlejsich problemu prinasi uz ted v Norsku a jak se uz ted prehodnocuje tamni podpora. A to jsou zatim jen marginalni problemy nebot tech vozu neni jeste nijak moc.

Vystavet vn a vvn site pro nabijeni velkeho mnozstvi vozidel vsude kde to bude treba je v blizkem horizontu prakticky nerealne. O regulaci a vyrobe ani nemluve.

Pokud bych si mel vsadit, tak do budoucna vsadim spise na elektromobily s palivovymi clanky. Jen jeste najit dostupny a cenove prijatelny katalizator :)

T

18. 10. 2017 v 14:57, hwnews konference <hwnews na cncnet.info>:

> A kde by to ta pumpa skladovala? Podle vseho by bylo treba mit baterii v aute cca 150kWh, aby to bylo nejak srovnatelne se stavajicim dojezdem. Spocitejte si kolikrat by musela vzrust energeticka hustota v Wh/kg, abyste se dostal na nejakou rozumnou velikost. A i tak bude problem jak tu energii dostat na to vymenne misto - pokud tedy ke kazde pumpe nema vest VVN.
> 
> Proste baterie jsou IMHO pomerne zasadni problem, ale zdaleka ne nejvetsi.
> 
> RV
> 
> Dne 18. října 2017 13:58 Kubat Tomas <tomas.kubat na comap.cz> napsal(a):
>> presne, uz nas ti m"zazrakem" masirujou v hlavnim case CT1 da ze rict nekolik let ..
>> ceho je moc, toho  je prilis.
>> jinak jim samo drzim palce, protoze nejaky pokrok v bateriich by to chtelo.
>> zatim vsichni "inovatori" nakonec hrajou hlavne na bezpecnost a ne na vahu/kapacitu/zivotnost.
>> takova unifikovana baterka do auta, libovolne menitelna pri vybiti, zaplacena jen udebrana energie, kde neresim zivotnost +
>> nabijena z tech jejich solaru a vetrniku, to by byla revoluce .. ale to ne :-).
>> t.
>> 
> _______________________________________________
> HW-list mailing list  -  sponsored by www.HW.cz
> Hw-list na list.hw.cz
> http://list.hw.cz/mailman/listinfo/hw-list
------------- další část ---------------
HTML příloha byla odstraněna...
URL: <http://list.hw.cz/pipermail/hw-list/attachments/20171018/ca9b9502/attachment.html>