ESP v rezimu AP

[Admin HWnews]

Dne 14.10.2017 v 21:15 Petr Labaj napsal(a):
> Když pojedete na motor, tak snad není nutné generovat zbytečnou 
> elektřinu, ne?
> Prostě přestanete budit alternátor a ušetříte nezanedbatelnou část 
> výkonu motoru.
na alternator nemam zadny vliv - ten bude drzet baterku na tech cca 
14.4V bez ohledu na cokoli a na na vykon, ze solaru v podstate take ne, 
protoze ten vykon na nej jde a je skoda jej nevyuzit

no a ted je otazka co....priznam se, ze o tom stale premyslim ja vubec 
ty baterie propojit - myslim tim motorovou a trakcni sekci. Momentalne 
(zatim nejsem na vode a motor se nepousti) je to pres tzv. silovy 
odpojovac, ktery je povinny a ktery mi umoznuje jednak baterie uplne 
odpojit nebo zvolit kazdou sekci extra a nebo je dokonce spojit. Ted 
kdyz je lod na suchu jsou spojene a solarni regl je drzi na 13.8V.

V beznem provozu bude ale toto tvrde spojeni obou sekci jen nouzove v 
pripade ze by se nejak vytloukla motorova baterie a holt bych musel 
startovat na trakci. Jinak bude zapojena do lodi jen trakce a z motorove 
sekce (alternatorem dobijene) bude zrejme FET dioda smerem do trakcni, 
abych mohl pri jizde lod napajet z alternatoru - to je treba, protoze 
klidne take 14 dnu muze byt zatazeno a ze solaru nebude nic.

Jezne kdyz pojedu na motor a bude sviti slunce tak se baterie nabijou 
treba za dve hodiny a potom samozrejme je vhodne veskerou energii 
presmerovat na neco uzitecneho - tedy na ohrati vody, nachlazeni lednice 
a ja nevim co jeste - resit usporu vykonu v radech stovek watu na lodnim 
motoru je zbytecne - navic z motoru vede chladici voda jeste prave pres 
bojler. Navic setrit je skoda, protoze nikdy nevite jak dlouho jeste na 
ten motor pojedete po tom co se nabijou baterie.

Mam jen trochu problem s tim, ze solarni regl je nastaveny na gelovky na 
tech cca 13.8V a altik je na tech cca 14.4V - to by gelovkam cas od casu 
neskodilo (spis naopak), ale jak jsem psal tak regl pri dosazeni 13.75V 
zacne smerovat energii do bojleru a pokud je napeti vyssi nez 13.8V tak 
zacne odstavovat panel. V pripade jizdy na motor by se mi tedy driv nebo 
pozdeji solar uplne odstavil...to ale asi nijak resit nebudu...asi to 
tak necham.

> A při dlouhodobé nepřítomnosti spíš asi budete mít ten panel zakrytý, ne?
> Víc než přebytku energie bych se bál nedostatku poctivosti kolemjdoucích.

Zakryty byt nemuze. Jednak potrebuju aby az na lod prijedu byla nabita - 
to ze budu na lodi vegetit neznamena automaticky, ze nekam pojedu a tedy 
ze se to dostoucha z motoru. No a take jsou na lodi veci, ktere pojedou 
nonstop, treba alarm a nejake to mereni a dohled.

V marine jsou kamery a panel jsem s tim montoval abych pripadnemu 
hajzlikovi to maximalne ztizil.

> 
> PL