jak nam opravili izolacni stav

[Pavel Rotter]

..... seznam součástek nemám a přístroj je po servisu zaplombovaný a plombu
porušit nechci....

S pozdravem P. R.

-----Original Message-----
From: Hw-list [mailto:hw-list-bounces na list.hw.cz] On Behalf Of Dolansky
Sent: Friday, November 18, 2016 11:17 AM
To: Dolansky
Subject: Re: jak nam opravili izolacni stav

Od: Dolansky <hw-list na list.hw.cz>
Předmět: Re: jak nam opravili izolacni stav

Zpráva:
Se zajmem sleduji toto vlakno a docela slusne se bavim. 
Halaskty jako
"Nezlobte se ale servis je to , co zivi vetsinu firem"
"to je fakt fajn pracicka, cely den u mikroskopu."
"a to vse bez jakekoliv dokumentace , schemat atd."
"pry tam byly drahe dily"
"udelali jste to ze dne na den"

Nejlepsi by bylo, kdyby to pan Rotter rozebral a zverejnil detailni
fotografie te celodenni prace s mikrospopem, pripadne senamm onech drahych
vymenenych soucastek, ktere jsou tak drahe ,ale pritom tak bezne ze je maji
skladem i kdyz nemaji dokumentaci ani schema daneho pristroje. 
Osobne bych se vsadil, ze tam bude max propojenych par konektoru, nekde
preklemovana jedna vodiva cesta sire dalnice D1 a to bude cele. Kdyby menili
nejakou soucastku tak max vykonovy tranzistor niketra horentni ceny.

Jak rikal pan Krucinsky servis je to co vetsinu firem zivi a tak my co
nechceme vetsinu fimem zivit, platit jejich zamestnancum psychologa po "fajn
praci" a ani neocenime pohadky o celodenni praci pod mikrospokem  jsme
nuceni si servisovat vse sami.Doted jsem zil v domeni ze když to delam bez
schematu ztracim tim cas,ale jak se zda odborne firmy ta schemata take
nemaji :-) Me nedavno zcela rozsekal nejmenovany servisni technik VW, kdyz
znamenu nabidl vymenu olej v automaticke prevodovce DGT za 6500Kc,
doprovazel to take hesly jako specialni drahy volej (1000Kc/l), blba prace,
specialne neskutecne drahe vybaveni, bez ktereho to nevymenite,slůožitá
procedura atd. 
No tak jsme koupili onen specilni velmi drahy olej (264Kc/litr v original VW
baleni, potrebujete ho 6l) filtr za 300Kc a pak speciani velmi drahe
vybaveni sestavajici z bezne PVC hadicky 2.5m plus jedne mosazne vodovodni
priruby.
Ta blba prace sestava v tom zaparkovat auto na rovine nebo ho rovne
zvednout, pak na prevodovce odsroubovat sroub , nasledne vysroubovat
plastobvou trubicku, pockat az olej vytece vratit trubicku, vymenit filtr a
pak za trubicku prisroubovat hadici a nalit olej tedy 5.15l oleje, parkrat
zaverglovat tim klacekm od prevodovky a vrati tam sroub. Nikdy jsme to
nedelali, zmakli jsme to pod hodinu a s nakady na to cele prislo na cca
2200Kc. 
Platit za hodinu , tedy méně než hodinu, prace lopady v VW servisu 4500Kc
prostě není normální zvlaste kdyz jak jsme prave zjistil tak v VW servisu v
nemecku tu samou proceduru udelanji za 130 Euro ale nejsou k tomu pohadky o
drhem oleji a specilanim vybatevi za ktere se holt musi take zaplatitt.

Takze nic ve zlem, ja vim, ze je servis kolikrat blba prace a neni duvod
zakazniku cas neuctovat,ale stejne tak neni duvod uctovat zakazniku 4500Kc
za hodinu toho casu, zakaznik neni slepice, kterou je treba oskubat pokazde
kdyz jo chytime.  

Pavel

P.S. Perlicka na zaver, kolega to auto koupil pred 5 mesici a ma bezchyben
vyplnenou servisni knizku, olej v prevodovce podle ni menil autorizovany
servis VW a presto v te prevodovce byla cervena ATF apalina , i kdyz do
prevodovky patri zuty "speciani" a velmidrahy olej . Kdyz vytela cervena ATF
pokousel jsme se u VW zjisitt zda to lze michat a ikdyz  se dotaz doslat az
na nejvyssi mista nikdo nevedel (pri vymeme v prevodovce zustavaji cca 2 l
oleje, ktere nelze bez rozebrani z prevodovky vylit). No pomhl kolega z
ustavu maziv  a nastesti to neni problem smichat. 
Cili pokud si zapaltite onen original servis nevite zda vůbec a co vam tam
ona lopata v VW naleje :-)

--
This e-mail was sent from a contact form on Info365.cz
(http://www.info365.cz)

_______________________________________________
HW-list mailing list  -  sponsored by www.HW.cz Hw-list na list.hw.cz
http://list.hw.cz/mailman/listinfo/hw-list