Bezdratove dobijeni elektromobilu

[Josef Štengl]

No ztrátami přenosu bych si nebyl tak jistý. Poslední pokus který znám byly krásné modré (to je nejdůležitější parametr 
:-) cívky o rozměrech zhruba půl metru. Běžely na 230kHz a měly účinnost hruba 95% na několik cm (asi jako auto od 
vozovky. I když jaký by byl problém nabíjecí cívku mít zvednutou o pár cm nad úroveň podlahy pro těsnější vazbu?

Pravda je, že tam normy, EMC a podobně neřešili, páč to byl akademický projekt a to je pro ně jen něco jako žumpa; tam 
nelezem, to smrdí prací :-).
Měli nějaký problém s izolacemi u cívek.

Moc o tom nevím, šlo to jen kolem mého stolu, tak jsem byl zvědav. Informace berte s rezervou.

Z jiného staršího pokusu byla účinnost 96% pro 10 cm a 93% pro 15 cm, pak to šlo dolů. To byl jen kus drátu namotaný kolem 
plastové trubky.

Dne 21.3.2016 v 12:48 Miroslav Mraz napsal(a):
> Já netvrdím, že to _je_ blbost, ale pouze to, že to za blbost považuji. A to nikoli z technického hlediska, udělat jde
> leccos, jenže to jde proti důvodu zavádění elektromobilů. Za jeden z hlavních důvodů považuji snížení energetické
> náročnosti a ten bezdrát bude představovat další energetické ztráty a zřejmě nikoli zanedbatelné.
> Jediné rozumné technické řešení v tomto smyslu je přímá výměna vybitého akumulátoru za nabitý, to se však patrně nedá z
> různých důvodů (netechnické povahy) prosadit.
> Věřím, že to bezdrátové nabíjení se prosadí, proto na to uvolňují peníze, že. Stejně jako se prosadily v Čechách solární
> elektrárny i když jsou země, kde sluníčko svítí několikrát víc a není zde nutné zabírat zemědělskou půdu. Například ten
> výměnný způsob nabíjení akumulátorů pro elektromobily by je umožnil efektivněji využít ale to patrně moc jednoduché, takže
> takhle ne.
>
> Mrazík
>
> Dne 21.3.2016 v 12:21 Pavel Hudecek napsal(a):
>> Proč by to vlastně měla být blbost?
>>
>> Chápu, že to není jednoduché a má-li to být dobře prakticky použitelné,
>> bude nejspíš nutné s tím počítat už při konstrukci vozidla.
>>
>> Ale když to funguje s baterkou do mobilu a výkonem 5 W na pár cm, proč
>> by to nešlo a baterkou do elektromobilu a výkonem 100 kW na pár decimetrů?
>>
>> Přijde mi, že by to bylo super: Zaparkujete na určené místo, jdete
>> nakoupit. U pokladny řeknete číslo nabíjecího stanoviště a zaplatíte pár
>> desítek Kč za elektřinu. Zaplacená částka odpovídá tomu, že nabíjení
>> bude pokračovat ještě nějakou dobu a pak se po vyčerpání zaplacené
>> částky vypne. Mezitím přijdete, uložíte nákup.
>>
>> PH
>>
>> -----Původní zpráva----- From: Miroslav Mraz
>> Dva příklady tohoto trendu z poslední doby co jsem zaznamenal:
>> 1. Jeden známý mě požádal o spolupráci na bezdrátové nabíječce pro
>> elektromobily. Když jsem mu řekl, že to považuji za blbost, odvětil, že
>> to ví také, ale dostal na to grant.
> _______________________________________________
> HW-list mailing list  -  sponsored by www.HW.cz
> Hw-list na list.hw.cz
> http://list.hw.cz/mailman/listinfo/hw-list