Bezdratove dobijeni elektromobilu

[Miroslav Mraz]

Já netvrdím, že to _je_ blbost, ale pouze to, že to za blbost považuji. 
A to nikoli z technického hlediska, udělat jde leccos, jenže to jde 
proti důvodu zavádění elektromobilů. Za jeden z hlavních důvodů považuji 
snížení energetické náročnosti a ten bezdrát bude představovat další 
energetické ztráty a zřejmě nikoli zanedbatelné.
Jediné rozumné technické řešení v tomto smyslu je přímá výměna vybitého 
akumulátoru za nabitý, to se však patrně nedá z různých důvodů 
(netechnické povahy) prosadit.
Věřím, že to bezdrátové nabíjení se prosadí, proto na to uvolňují 
peníze, že. Stejně jako se prosadily v Čechách solární elektrárny i když 
jsou země, kde sluníčko svítí několikrát víc a není zde nutné zabírat 
zemědělskou půdu. Například ten výměnný způsob nabíjení akumulátorů pro 
elektromobily by je umožnil efektivněji využít ale to patrně moc 
jednoduché, takže takhle ne.

Mrazík

Dne 21.3.2016 v 12:21 Pavel Hudecek napsal(a):
> Proč by to vlastně měla být blbost?
>
> Chápu, že to není jednoduché a má-li to být dobře prakticky použitelné,
> bude nejspíš nutné s tím počítat už při konstrukci vozidla.
>
> Ale když to funguje s baterkou do mobilu a výkonem 5 W na pár cm, proč
> by to nešlo a baterkou do elektromobilu a výkonem 100 kW na pár decimetrů?
>
> Přijde mi, že by to bylo super: Zaparkujete na určené místo, jdete
> nakoupit. U pokladny řeknete číslo nabíjecího stanoviště a zaplatíte pár
> desítek Kč za elektřinu. Zaplacená částka odpovídá tomu, že nabíjení
> bude pokračovat ještě nějakou dobu a pak se po vyčerpání zaplacené
> částky vypne. Mezitím přijdete, uložíte nákup.
>
> PH
>
> -----Původní zpráva----- From: Miroslav Mraz
> Dva příklady tohoto trendu z poslední doby co jsem zaznamenal:
> 1. Jeden známý mě požádal o spolupráci na bezdrátové nabíječce pro
> elektromobily. Když jsem mu řekl, že to považuji za blbost, odvětil, že
> to ví také, ale dostal na to grant.