[OT] zvoneni

[Zdeněk Aster]

Základni slabina všech těch úvah je více tolerance :-)
Neb člověk není stavěný na vyšší rychlost než chůze a běh :-)

Né vážně, ta tolerance tu chybí a hlavně co se týče provozu.

Přitom by stačilo mít nepsané pravidlo a místo zvonku jan

křiknout vpravo, vlevo, kudy člověk předjíždí, chápu, že když jsou

lidi všude, že by to moc nefungovalo.




Já byl třeba hotovej v Anglii, když jsem blbě najel, tak Angláni

na mě netroubili v klidu počkali až se srovnám tam kam patřím

a pokračovalo se v jízdě. To udělat Anglán tady, tak ho vytroubí,

nadají mu do debilů, co sem jezdí když neumí jezdit v pravo a 

podobně, Ty tady musejí trpět.....




Já vždy trpím nejvíc v Praze když vidím v dálce semafor, který

hodil červenou tak zpomalím abych dojel k němu plynule bez 

zastavení, vždy se najde nějaký magor, co na mě troubí bliká

předjede mě druhý pruhem ukazuje mi do blbečků pak zastaví

u toho semaforu, ke kterému ja přijedu ve svém pruhu přesně 

na zelenou kde ho předjedu než on se opět rozjede. Nechápu

proč na mě tak vyváděl, když taví palivo do brzd... 

A že takových lidí je....




Zdeněk Aster





---------- Původní zpráva ----------
Od: Petr Labaj <labaj na volny.cz>
Komu: HW-news <hw-list na list.hw.cz>
Datum: 5. 8. 2016 18:36:18
Předmět: Re: [OT] zvoneni

"Řekl bych, že v té úvaze je několik slabin.
První je škálovatelnost. Myslím, že vzájemná snášenlivost objektů,
pohybujících se rychlostmi 100km/h a 200km/h bude určitě menší,
než u objektů při 5km/h a 10 km/h, i když poměr je stejný.
Spíš tady záleží na absolutním rozdílu rychlostí, než na poměru.

Další problém je ignorování destrukčního potenciálu. Sice i na kole
může cyklista způsobit smrt chodci, ale to se stane jen ve skutečně
výjimečných případech a souhrou nešťastných náhod. A stává se to
velmi zřídka.
O srážce auta s cyklistou toto bohužel nelze říct.

No a další faktor je přehlednost a potenciální reakční čas. Cyklista
i chodec může mít mnohem lepší přehled o okolní situaci, a na řešení
problému má mnohem delší čas. Navíc brzdná dráha chodce je
vpodstatě nulová, u cyklisty také poměrně krátká.
Schválně jsem napsal "může mít" a nikoli "má", protože v tom je právě
zakopaný pes.

Za vše může moderní zdravotnictví. Dříve by lidé, kteří nevnímají okolí,
byli eliminování Darwinovou cestou. ;-)

PL

************************

Dne 5.8.2016 v 15:44 Zdeněk napsal(a):
> Ono to překvapivě vypadá, že jednodušší a bezpečnější je pohyb cyklistů po
> silnici.
> Na silnici mají všichni relativně dobré znalosti pravidel (jiná věc je, že
> je někteří ignorují). Poměr rychlostí auta : cyklisté je od 2,5:1 (obec
> 50:20 km/h) do 4,5:1 (mimo obec 90:20 km/h).
> Na ostatních cestách se pohybují chodci a děti a často nemají ani základní
> ponětí o nějakých pravidlech (dokonce ani po které straně se chodí). 
Přitom
> poměr rychlostí cyklista chodec může být až 10:1...
>
> Z.
_______________________________________________
HW-list mailing list - sponsored by www.HW.cz
Hw-list na list.hw.cz
http://list.hw.cz/mailman/listinfo/hw-list"
------------- další část ---------------
HTML příloha byla odstraněna...
URL: <http://list.hw.cz/pipermail/hw-list/attachments/20160805/ed949dc0/attachment.html>