OT: označení zásilky křehce
Alexandra Svobodová
hwnews na zirafoviny.cz
Pondělí Listopad 17 21:33:42 CET 2014
Hezký večer,
ono všechno má svoje plus i mínus. Jak ČD, tak ČP plní veřejnou službu
a tudíž vlaky jezdí i tam, kam je žádný soukromník nepošle. A když někde
po vesnicích soukromníci jezdí, tak jim ztrátovou dopravu dotuje
stát/kraje/obce, takže si pak s ČD nemají co vyčítat. A že si dělají
mezi sebou naschvály, to je také pravda. Příkladem budiž Železnice Desná
a jejich odjezdy ze Šumperku přesně na čas, když přípojný vlak měl
minutu zpoždění. Nutno připustit, že ČD jim to dělali také. Ustalo to,
až když lidé hulákali, že to je sprosťárna.
Stejně tak mají přepravní firmy milión řečí, když mají jet do malé
obce. Ale dokonce i když mi vezou něco do práce, tak jezdí zásadně až
odpoledne, protože dopoledne si objedou vnitřní město kde odpoledne musí
platit za vjezd do některých zón. Tedy tak mi to vysvětloval jeden
řidič, proč mi vozí balíčky až ve tři hodiny případně později. Dokud to
vozila pošta, tak nechali zásilku na naší podatelně a byl klid. To
soukromníci neumějí (nebo spíše nechtějí umět). Teďka to začala vozit
jiná firma a zatím to vozí kolem poledního, takže jsem celkem spokojená.
Až na to, že musím trčet v kanceláři a čekat na ně a nemohu vyrazit
někam do terénu, když je to potřeba. O jisté firmě (pyšnící se tím, že
blesk je jejich pomalejší brácha) jsem musela jít na jejich depo,
přestože jsem bydlela v Ústí, ale z práce jsem jezdila až ve čtyři
hodiny a to oni už nejezdí (no, možná se to již změnilo, té firmě se
vyhýbám jak to jen jde a zatím se to daří).
Nemá cenu se zde hádat o tom, co který podnik dělá špatně. Každá firma
dělá něco špatně, tak to je. Důležité je, aby toho co dělá dobře, bylo více.
Osobně si myslím, že nedělní večer... vlastně pondělní večer :-) je ta
nejvhodnější doba na to, uklidnit emoce a začít si povídat o věcech
příjemnějších :-)
Saša Svobodová
PS: Pro ČD a.s. nepracuji již od roku 2008 ;-) Přesto nemám ráda, když
se do nich někdo naváží neoprávněně. Ačkoli důvodů k nespokojenosti je
často hodně.
PPS: Rychlíkové tratě jsou dotované jen z části, dost vlaků jezdí na
podnikatelské riziko drah, například vlaky mezi Prahou a Ostravou. Je
zajímavé, že když Jančura nastavil jízdné pod cenou ČD, tak to bylo v
pořádku a označovali to jako podnikatelský plán. Když jim ČD udělali
totéž, tak se to označuje jako nekalá soutěž. Takže ani soukromníci
nejsou svatí ;-) Vydělali na tom cestující.
Další informace o konferenci Hw-list