dieselagregát s autostartem - doplnění UPS?

[Roman Vostřel]

Dříve jsme na firmě měli velký agregát z ČKD s lodním motorem co točil 
600 otáček, s ním Upsky neměly problém, po tom co se koupil nový 
výkonější, si záložáky sem tam pípnou a na pár vteřin se přepnou na 
baterie, než regulace otáček zabere. Výkonove při tom běží jenom na 60%, 
starý na maximum.

Dne 14.10.2013 17:29, Kuba Jan napsal(a):
>
> Ta elektroncentrála co je v místě má ještě jiný druh regulace - AVR .
> Kecá do toho nějaká elektronika, která právě udržuje U a f  - ale na 
> úkor průběhu sinusovky na výstupu.
> Tipuju, že to 90 procentům spotřebičů ( včetně PC zdrojů, kde je na 
> vstupu usměrňovač) nevadí.
> UPS to ale vadí, při změně odběru se  nejspíš průběh "pokroutí" a UPS 
> to vyhodnotí jako problém a zapne se.
> To by ani tolik nevadilo, jenomže ona už někdy ani nevypne, i když má 
> na vstupu plnou páru z nezatíženého agregátu :-(
>
>
>
> Dne 14.10.2013 16:36, Pavel Troller napsal(a):
>> Zdravím,
>>    jak jsem to pochopil, potřebujete DIESEL s vyšším výkonem, aby byl
>> stabilnější. Alespon tak jsem pochopil kolegu 'jozem' a toto říkají i mé
>> zkušenosti.
>>    U dieselu jde o 2 problémy:
>>    1) Stabilizace napětí: Zpravidla se dělá změnou buzení generátoru.
>> Zpětnovazební smyčka budiče bývá dosti líná a proto může trvat i pár
>> period, než se napětí vrátí do tolerance. Citlivější UPS to rozhodně 
>> vybudí.
>>    2) Stabilizace frekvence: Různý odběr na elektrické straně generátoru
>> způsobuje různý mechanický odpor jeho hřídele a tím má vliv na otáčky 
>> motoru.
>> Je na regulároru otáček (governoru) motoru, aby je stabilizoval. Jeho
>> zpětnovazební smyčka je díky velké setrvačné hmotě soustrojí ještě 
>> výrazně
>> pomalejší, v řádu stovek ms a u velkých strojů i sekund. Neměla by 
>> mít ale
>> přímý vliv na UPS, leda že tato kontroluje frekvenci sítě příliš 
>> pedanticky.
>>    Při určitém druhu zátěže mohou tyto 2 regulační mechanismy spolu 
>> interferovat
>> a přidá-li se i interference se spotřebičem, který má vlastní 
>> regulaci (každý
>> pulsní zdroj dnes), může dojít i k rozkmitání celé soustavy. Takto 
>> jsem jednou
>> odpálil na závěrečném vojenském soustředění pojistky v ruském radaru 
>> :-),
>> centrála nebyla dostatečně prohřátá a po zapojení zátěže se ozvalo 
>> takové
>> brum bruum BRUUUM BRUUUUUUUM! a už to lítalo :-).
>>    Zdraví Pavel
>>
>
> _______________________________________________
> HW-list mailing list  -  sponsored by www.HW.cz
> Hw-list na list.hw.cz
> http://list.hw.cz/mailman/listinfo/hw-list
>