[OT] Auto na vzduch - nulove naklady

[RV]

melo by to byt:

Q= p1*V1*ln(V2/V1)

pro 20MPa tedy:

20MPa * 0.000005m^3 * ln (0.000005/0.001) = -529 J

pro 4MPa:

4MPa * 0.000025m^3 * ln (0.000025/0.001) = -368 J

takze je to opravdu mene - jen nechapu ty znaminka


Radek Vicek


Dne 20.3.2013 12:54, RV napsal(a):
> no ty stupne jsem tam dal pro ciste praktickou predstavu, prave proto,
> ze pri plneni valce se velmi meni doba po kterou na pist pusobi
> konstatni tlak - u 4M - ta expanzni cast zvihu neni proste stejne
>
> takze jsme se dobrali v podstate toho, jaka energie se uvolni expanzi
> 5ml vzduchu stlaceneho na 20MPa a jak energie z 25ml vzduchu stlaceneho
> na 4MPa
>
> Radek Vicek
>
> Dne 20.3.2013 12:45, Pavel Hudecek napsal(a):
>> Doporučuji to nekomplikovat stupni, mnohem snažší je, když uvažujeme
>> procenta aktivní délky válce.
>>
>> Jinak máte částečně pravdu, tlak bude klesat exponenciálně, takže ten
>> poměr nebude lineární 5x, ale horší. I tak ale bude energie získaná na
>> stejný konečný objem z 20M o dost větší, než ze 4M.
>>
>> PH
Tento e-mail včetně příloh může obsahovat důvěrné informace. Jestliže nejste zamýšlený adresát tohoto e-mailu, pak jakákoliv forma zveřejnění, tisk, kopírování, distribuce nebo šíření tohoto e-mailu a připojených příloh je přísně zakázáno. Pokud obdržíte tento e-mail omylem, oznamte to neprodleně jeho odesilateli a okamžitě tento e-mail včetně jeho příloh trvale vymažte ze svého systému. Odesilatel e-mailu neodpovídá za jakoukoliv škodu způsobenou modifikacemi či zpožděním přenosu e-mailu.

 

This e-mail and any attached files may contain confidential information. If you are not the intended addressee of this e-mail, you are hereby notified that any disclosure, printing, copying, distribution or dissemination of this e-mail and any attached files is strictly prohibited. If you receive this e-mail in error, please immediately notify the sender and permanently delete this e-mail and its attachments from your system. The sender of this e-mail does not accept liability for any damage that may be caused by any modifications or delay in the transmission of it.