[OT] Auto na vzduch - nulove naklady

[Jaroslav Buchta]

Docela verim tomu, ze ta celkova prace bude podobna jak u 20 tak 4 MPa, 
otazkou je jestli redukcak nezamrzne, ale hlavni ztrata bude vznikat pri 
vyrobe toho stlaceneho vzduchu, jak uz tu bylo uvedeno, na 20MPa se 
spotrebuje podstatne vic energie nez na 4 pri stejne hmotnosti. A co 
navic, jeste to muzem nasobit ucinnosti elektrarny a soustavy, takze z 
uhli dostaneme cca 0.2*0.3 = 6% v nem ulozene tepelne energie - no nic 
ekologictejsiho si snad nedovedu ani predstavit :-P

Dne 20. 3. 2013 12:37, Pavel Hudecek napsal(a):
> První problém je, že plyn není elektřina. Elektřinu si teoreticky můžu 
> transformovat jak chci a pro libovolnou impedanci dostanu, že U*I na 
> sekundáru je U*I na primáru, nic se ztratit nemusí. Termodynamika 
> ovšem takhle hezky nefunguje, takže se např. můžeme rozloučit s 
> možností transformace nahoru a pak jsou další, ne zcela zjevné věci, 
> které způsobí, že bezeztrátová transformace je principielně zapovězena:-)
>
> Proto může LC obvod vesele dokmitávat libovolně dlouho, podle toho, 
> jak kvalitní prvky použijeme, ale píst v uzavřeném válci, který se 
> tváří, jako závaží na pružině, bude vždy vzduchovým tlumičem.
>
> Druhý prblém je atmosférický tlak. Je to něco, jako kdybychom na 
> výstupu našeho impedančního transformátoru měli zvláštní, 
> neodstranitelný ztrátový prvek, na kterém ubyde dejme tomu 10 V. Když 
> máme 300 V, bude to zanedbatelné, když napětí ztransformujeme na 24 V, 
> bude to přes 30 % ztráta a když 12, nezbude skoro nic.
>
> PH
>
> From: "Pavel Troller" <patrol na sinus.cz>
>  a já zase stále mám jakýsi intuitivní pocit, že redukční ventil je
> něco jako impedanční transformátor.
> (...)
> _______________________________________________
> HW-list mailing list  -  sponsored by www.HW.cz
> Hw-list na list.hw.cz
> http://list.hw.cz/mailman/listinfo/hw-list