OT: Vaha vzduchu

[Juraj Michálek]

Na systemoch LH2.2 a LH2.4 Jetronic je prudu vzduchu vystaveny platinovy
drotik a cidlo teploty vzduchu. Oboje udaje spracovava vaha (obvodovo
primitivnym zapojenim) a napatie z Pt drotika je posielane do RJ ako udaj o
objeme vzduchu. Priamo teplotu nasavaneho vzduchu tieto systemy vediet
nepotrebuju (ani novsie systemy rady Motronic)
http://s2central.net/ds_G70.html



2013/6/2 Tomas Chvatal <tchvatal na fordiag.cz>

> Jsou v principu tri zpusoby jak zjistit davku vzduchu, potazmo paliva:
>
> 1, AlphaN
> Z uhlu skrtici klapky, otacek, teploty vzduchu, ...
> Velmi nepresne, velmi citlive na zmeny kalibrace skrtici klapky, .... fuj
> fuj.
> Dnes se pouziva pouze u zavodnich motoru (99% casu plny knedlik :-).
> Nelze s nim plnit prisnejsi emise.
>
> 2, Speed density
> MAP cidlo meri tlak v sani a pomoci tabulky s ucinnosti plneni + teplota
> vzduchu + RPM se dopocita skutecne
> nasate mnozstvi vzduchu.
> Stale pouzivane i na Euro4.
> Diky te tabulce s ucinnosti se ale jakakoliv zmena na motoru (tuneni) pak
> projevi v nepresnosti vypocitane davky, takze
> tuneri nemaji speed density moc radi.
>
> 3, MAF system - vaha vzduchu
> Nejvice tolerantni ke zmenam na motoru.
>
>
> s přáním hezkého dne / Best regards
> Tomáš Chvátal
> tchvatal na fordiag.cz
>
> ----- Původní zpráva ----- Od: "Lubor Otta" <butan na centrum.cz>
> Komu: "HW-news" <hw-list na list.hw.cz>
> Odesláno: 2. června 2013 22:15
>
> Předmět: Re: OT: Vaha vzduchu
>
>
> U toho jetronicu se údajně i ten hmotnostní průtok určoval nějakým
> modelem, jen z otáček motoru a úhlu klapky.
> Lubor
>
>
> ______________________________**_________________
> HW-list mailing list  -  sponsored by www.HW.cz
> Hw-list na list.hw.cz
> http://list.hw.cz/mailman/**listinfo/hw-list<http://list.hw.cz/mailman/listinfo/hw-list>
>
------------- další část ---------------
HTML příloha byla odstraněna...
URL: <http://list.hw.cz/pipermail/hw-list/attachments/20130602/2a24c41d/attachment.htm>