OT vikend (Elektronika do auta)

[cipisek.cipr na seznam.cz]

V unoru roku 1986 jsme na to vsadili flasku rumu a prohrali. Stari dedci tak
obirali studentiky, vsadili se s nami, ze prerazi kladivem kolejnici jednou 
ranou. Nevim jak velka byla zima, ale mrzlo slusne, vysmaty stary praktik 
vzal majzlik a sice slusne presto jednorucni kladivo, trisknul do stojiny a 
kolejnice rupla jak kdyby byla z porcelanu. Stalo nas to flasku rumu, ale 
dodnes vim co je krehky lom  :-)
Jakmile klesnou teploty pod -15C jsou lomy kolejnic beznou zalezitosti a 
muze k nim dojit i bez zjevne priciny, nevim jak ted ,ale v minulosti se 
snizovala rychlost vlaku a zvysovala se cetnost kontrol svrsku.
Nasel jsem vam v katalogu fotku krehkeho lomu kolejnice. Tahle konkretni 
rupla bez zjevne priciny jen protoze byla zima  http://tinypic.com/view.php?
pic=2s659if&s=6
VS nam ukazovali fotky garaze jisteho shancliveho zeleznicare, strop zavesil
na "nosniky" z kolejnic, ktere vysetril v praci, no a kolejnice se v zime  
ustrihla a udelala bum.

Ciprian


---------- Původní zpráva ----------
Od: Peter Bosnak <lajost na zoznam.sk>
Datum: 19. 1. 2013
Předmět: OT vikend (Elektronika do auta)

"


>Vezmete klasickou kolejnici vrazte ji do prazaku (-18C) kdy do holejnice 
pak 

>trisknete poradnou palici tak se zlomi. 

 

To snáď nie. -18 C nie je neobvyklá teplota ani v našich končinách, zvlášť v
 noci , a to by znamenalo, že po prejazde rýchliku by na trati zostal len 
šrot miesto koľajníc ? Predpokladám, že podvozky vagónov dávajú koľajnici 
silnejšie rany ako „poradna palice“ . P.B.  


"
------------- další část ---------------
HTML příloha byla odstraněna...
URL: <http://list.hw.cz/pipermail/hw-list/attachments/20130119/916e0a3f/attachment.htm>