Solarni nabijecka

[Jaroslav Lukesh]

kupodivu potřebuje, hlavně na bufíka (jinak topí jen na nohy řidiče a to 
ještě za jízdy), předepsaná je dokonce 120Ah. Mám tam trochu menší a do 
rezervy jednu trochu čerstvější 40ku, ale tu velkou si opečovávám, aby 
nezdechla.

----- Původní zpráva ----- 
Od: "Jaroslav Buchta" <jaroslav.buchta na hascomp.cz>


No a to je takovy problem koupit za litr novou baterku??? (predpokladam
ze takove auto 80+ Ah nepotrebuje...)
A nakonec, ja v zime kdyz jedu dal, hodim vetsinou do kufru taky nabitou
baterku z odstaveneho letniho auta, clovek nikdy nevi ;-) Ale Alfa
2.4JTD startovala i v -20 na poprve po 5s zhaveni, jen to chtelo rychle
zapnout webasto a utyct na snidani dokud bylo videt ;-)

Dne 22.10.2012 19:56, Jaroslav Lukesh napsal(a):
> To tady snad ví každej. Ta baterka už má přes 10 let, dostal jsem ji asi 
> před 8 lety jako mrtvou (pár měsíců jsem ji probíral), sice v létě je 
> pořád v pohodě, ale přece jenom, nechci aby umřela nečekaně. Mám druhou 
> (taky už ne nejmladší, ale OK), v mrazu ji měnit se mi moc nechce, tak se 
> tomu snažím předejít a zároveň jí prodloužit život.
>
> Stát se může leccos, hlavně když se s autem delší dobu nejede, odpaří se z 
> toho správného válce benzín (kompresi neudrží věčně), čerpadlo pustí 
> sloupec v hadičce zpátky do nádrže, karbec trochu vyschne, no a pak takové 
> startování není brnk, ale musí mít motor švih, aby se čerpadlo hnané 
> stlačeným vzduchem z motoru chytlo a odlepily se mu válečky. Pak načerpá 
> benzín do karbecu, bez toho mi totiž motor nenastartuje.