OT: Motorek sterace

[RV]

Verte tomu, ze v dobe kdy jedna fabrika vyrabi pro x ruznych automobilek 
je uplne jedno co si koupite.

Mohl bych vypravet nekonecny pribeh oprav Octavie meho kolegy - skoncilo 
to tim, ze si jde ted za mesic jde pro nove auto.

Nebo proc nam houkaji turba u sluzebnich (skoro novych Octavii) a servis 
na to rika, ze to je normalni - kdyz jsem s tim jel prvne tak jsem porad 
hledal, kde za mnou jede zachranka.

Stejne jako kamaradovo Ford Focus a jeho zadrena cerpadla, samovolne 
praskajici celni skla (samozrejme vyhrivana).

Tech prikladu najdete napric vsemi vyrobci. Jedine bezproblemove auto co 
mam v okoli je rodicu 13 let stara Honda CR-V s 2.0 benzinem - kde nic 
nevrze, ma to puvodni vejfuk a jedina oprava byly nejake tycky s 
guferama na naprave...a stale po tech letech nezere olej a spotreba 9l 
(coz na tak tezke auto s takovym vykonem je parada).

Radek Vicek

Dne 27.1.2012 9:28, AZe napsal(a):
> Mam několik znamych, jeden mel autobazar, kteri jednotne tvrdi, ze
> francouzske auto nikdy....
> AZE
> ----- Original Message ----- From: "Miroslav Šinko" <sinkomiro na gmail.com>
> To: "HW-news" <hw-list na list.hw.cz>
> Sent: Friday, January 27, 2012 9:22 AM
> Subject: Re: OT: Motorek sterace
>
>
> No, v kancelarii mam kolegu, co si kupil novu C5 pred 5 rokmi, t.j.
> celu zarucnu dobu som mal info, ked siel do servisu. Neprehanam,
> minimalne kazde 3 mesiace siel opravovat nejaku prkotinu. Uvolnene
> plasty pod strechou (drncali), uvolnene sedadlo spolujazdca, prasknute
> tiahla el. ovladanych zrkadiel (postupne oboch), uvolnene brzdove
> svetlo v okne, 2x posunuty defendlock (nedal sa zamknut), spadnute
> rucicky - najprv tachometer, o mesiac otackomer (skoncilo to vymenou
> pristrojovky).. na viac si teraz nespomeniem, myslim ze obraz o
> "kvalite" to staci.
>
> miro