OT: Motorek sterace
Miroslav Šinko
sinkomiro na gmail.com
Středa Leden 25 23:14:11 CET 2012
On 25. 1. 2012 18:20, HW CNCnet.info wrote:
> Bohuzel se to neutrhlo, ale zustalo to po dobu jednoho kmitu na miste.
Toto sa mi nezda. Ako "system" pozna dobu jedneho kyvu, ked sa stierace
nepohli? Neviem teda ako Berlingo, ale mam tu schemu opla a tam to
funguje nasledovne: prva poloha stieracov je pomale stieranie (pauzy
medzi kyvmi). Ked do tejto polohy zapnete prepinac, dostane sa kladne
napajanie na rele a zaroven na riadiacu jednotku stieracov (a podobnych
zariadeni). Ta uzemni druhy koniec rele na dobu kym sa stierace dostanu
do polohy, kedy uz prud tecie cez dobehovy kontakt, potom rele vypne a
dobeh je rieseny dobehovym kontaktom. Po case RJ opat zopne rele atd.
Dolezite je to, ze ak zbadate, ze sa stierace nepohli a hned vypnete
prepinac do 0, zmizne kladne napajanie z rele a RJ moze sice stale
uzemnovat jeho druhy koniec, no rele nema ako zopnut.
Pre trvaly beh stieracov sa potom rele a RJ obchadza uplne, po vypnuti
je dobeh rieseny iba dobehovym kontaktom.
Tym chcem povedat, ze ziadna doba kyvu pri zaseknuti stieracov nie je.
Ak ste prepinac vypli okamzite, musela byt doba trapenia sa motora
kratsia. Iba zeby sa stalo, ze motor sa pootocil do polohy, ked za zopol
dobehovy kontakt. To by potom znamenalo, ze prud pretekal motorom aj po
vypnuti prepinaca po cely cas, az kym ste stierace neodlepili. Len to by
ste zistili pri dalsom zapnuti zapalovania, ze urobili jeden kyv cez
dobehovy kontakt.
miro
Další informace o konferenci Hw-list