OT: Motorek sterace

[Miroslav Šinko]

On 25. 1. 2012 18:20, HW CNCnet.info wrote:
> Bohuzel se to neutrhlo, ale zustalo to po dobu jednoho kmitu na miste.


Toto sa mi nezda. Ako "system" pozna dobu jedneho kyvu, ked sa stierace 
nepohli? Neviem teda ako Berlingo, ale mam tu schemu opla a tam to 
funguje nasledovne: prva poloha stieracov je pomale stieranie (pauzy 
medzi kyvmi). Ked do tejto polohy zapnete prepinac, dostane sa kladne 
napajanie na rele a zaroven na riadiacu jednotku stieracov (a podobnych 
zariadeni). Ta uzemni druhy koniec rele na dobu kym sa stierace dostanu 
do polohy, kedy uz prud tecie cez dobehovy kontakt, potom rele vypne a 
dobeh je rieseny dobehovym kontaktom. Po case RJ opat zopne rele atd. 
Dolezite je to, ze ak zbadate, ze sa stierace nepohli a hned vypnete 
prepinac do 0, zmizne kladne napajanie z rele a RJ moze sice stale 
uzemnovat jeho druhy koniec, no rele nema ako zopnut.
Pre trvaly beh stieracov sa potom rele a RJ obchadza uplne, po vypnuti 
je dobeh rieseny iba dobehovym kontaktom.

Tym chcem povedat, ze ziadna doba kyvu pri zaseknuti stieracov nie je. 
Ak ste prepinac vypli okamzite, musela byt doba trapenia sa motora 
kratsia. Iba zeby sa stalo, ze motor sa pootocil do polohy, ked za zopol 
dobehovy kontakt. To by potom znamenalo, ze prud pretekal motorom aj po 
vypnuti prepinaca po cely cas, az kym ste stierace neodlepili. Len to by 
ste zistili pri dalsom zapnuti zapalovania, ze urobili jeden kyv cez 
dobehovy kontakt.

miro