AKU - vrata

[HUDA volny]

Asi jsem se spatne vyjadril.
Tech =28V je na vystupnim konektoru a je to asi napeti, ktere jde
na stabilizator. Cili predpokladam, ze je to i s filtraci. Uz si
to moc nepamatuji, rozebrane jsem to mel asi pred rokem (ted bych
ten pohon musel odpojit a sundat ze stropu). A nedavno jsem se
nemohl dostat do garaze, protoze ve vsi vypnuli proud. Tak jsem
si vzpomnel na ten konektor a ted resim jak to napajet akumulatorem.
Nestacilo by tam dat dve (tri - dve a jedna) antiparalelne zapojene
diody. Jde mi o to, aby akumulator nebyl prebijen. Myslel jsem si,
ze oloveny akumulator by tam mohl vydrzet. V aute je take dobijen
14.4 Voltama (28.8 V).

Diky.
HUDA


Dne Fri, 13 Apr 2012 23:39:40 +0200 Vláďa Anděl  
<vaelektronik na vaelektronik.cz> napsal(a):

> Nojo, to mě nedošlo že tam nemáte ani filtraci. Pak tam máte dostatečné  
> napětí, aby se z toho dalo nějakým lineárním stabilizátorem udělat těch  
> 27,5V. Když má 12V baterka teplotní závislost -20mV/K, potom LM317 s  
> referenčním napětím 1,2V a s dvěma diodama (používám tranzistory BC84x  
> zapojené jako dioda) bude mít cca 2,2V -4mV/K a děličem pak teplotní  
> závislost zvedáte v poměru k napětí. Před stabilizátor bych dal odpor  
> (nebo ještě lépe žárovku) pro omezení dobíjecího proudu, stačí tak 0,2A.  
> Pak nějaký transil, nechal bych to bez filtrace. Přes to celé diodu, aby  
> to z baterky mohlo jít zpátky.
> Anděl
>