Naftova elektrocentrala Asist

[pyjan]

syntetický benzin vyráběný krakováním z těžkých ropných frakcí nebo 
uhelného dehtu se časem samovolně rozkládá.  Výsledným produktem 
rozkladu je zvodnatění benzínu, nejedná se o zkondenzovanou vodu ze 
vzduchu. K emulgaci vody s olejem dochází v karburátoru i v samotném 
motoru při kompresi palivové směsi.  V dřívějších dobách  způsobovala 
voda v benzínu za mrazů zamrzání palivové soustavy, proto se do benzínu 
přidával welfobin nebo obyčejný etylalkohol.  Dnes je něco podobného 
možná přidáváno už při výrobě a taky nejsou takové mrazy. 

Dřív byly na palivovém potrubí (Š100, Š120 a pod) umístěny odkalovací 
nádobky a stávalo se, že po měsíci (po ujetí 6000km) byla plná vody.

PS. v otevřené flašce s denaturákem časem bude jenom voda, protože 
denaturák se odpaří.

HW CNCnet.info napsal(a):

> muzete mi prosim napsat jak a kolik vody se dostane do zavreneho 
> kanystru, pripadne nadrze? a kolik procent vody je v 10l vzduchu v 
> prazdnem kanystru pri bezne RH dejme tomu 60%
>
> podle vasi teorie kdyz necham otevrenou 1l flasku s denaturakem tak po 
> case by mi mela pretect - tou vodou co to do sebe nacuca
>
> to uz vubec nemluvim o tom, ze voda je polarni a olej nepolarni tudiz 
> se sami oo sebe do sebe nevazou - muzete si to zkusit, ze po nejake 
> dobe se zase oddeli - k tomu aby se emulze stabilizovala potrebujete 
> nejaky emulgator a druhak mechanicke pusobeni, kterym roztrhate olej 
> na male kapicky - emulgator se pak navaze jednim koncem na polarni 
> vodu a druhym koncem na nepolarni olej - rozhodne emulze nevznikne tak 
> se vezmete vodni paru a nechate ji nad hladinou oleje
>