OT: Memebranovy karburator

["Ing. K.Prokůpek"]

Obrázek asi těžko říct, principů je hodně.
Ještě pár otázek ... Motor má pohyblivou škrtící klapku? Kolika taktní 
je to motor ?

Obvykle nejjednodušší karburátor je jen zůžení a tryska difuzéru paliva. 
U motorů se změnou výkonu je tam pohyblivá škrtící klapka. U ještě 
lepších motorů tam jsou pomocné trysky a třeba i pomocný difuzér. To vše 
za účelem snadnějšího startování, lepšího dávkování paliva a snaze po 
optimální směsi při různých výkonech.

Ještě mně napadá, některé kuličky tam mohou být pouze jako zátky. Když 
se vyrábí odlitek karburátoru nebo bloku motorku, používají se jádra 
která se většinou někudy dostávají ven. A právě tyto tvory se zacpávají, 
třeba zalisovanou kuličkou.

Co se týče membrány, nemusí nutně pracovat v pulsačním režimu. Domnívám 
se že může jít i o proporcionální funkci, obdobně jako některé 
regulátory tlaku.

KPR



Lubor Otta napsal(a):

>Zdravím konféru.
>O víkendu jsem rozebral subject od strunové sekačky která špatně 
>chytala. Vyčištění se povedlo, už chytá.
>Mám ted, ale jiný problém,  nepochopil jsem jak subject funguje. 
>Hliníková deska se spoustou kanálků na konci zaslepených kuličkami,
> mebmrány hned 2, ta druhá asi pumpuje benzín od pulsace tlaku v sání 
>motoru?
>Nemáte někdo odkaz na vysvětlující názorný obrázek?
>Dík
>Lubor
>_______________________________________________
>HW-list mailing list  -  sponsored by www.HW.cz
>Hw-list@list.hw.cz
>http://list.hw.cz/mailman/listinfo/hw-list
>
>  
>