[Mech] Vymena brzdovych celisti na Fabia I

[Tomáš Tomáš]

Tomu se rika dobra rada :-)
Nebudu polemizovat ani vysvetlovat proc nehodlam vyuzit skvele nabidky autorizovanych ci neautorizovanych servisu.
Fakt nechapu proc bych ten buben nesundal, drzi ho jeden zapusteny sroub odhadem M6 s krizovou hlavou + trocha treci sily mezi bubnem a nabojem kola, fakt v tom nevidim nic na co clovek musi mit vysi divci, kouzelnou hulku od firmy skoda + pozehnani sefa koncernu VW (i kdyz se prodejci, servismani a massmedia snazi verejnost presvedcit o opaku).

Zrovna jsem napriklad slysel , ze v severnich cechach jsou az 3hodinove fronty pred pneuserv. a prumerna cena za prehozeni pneu je 500Kc. Ja si pneu prehodil za cca 20 minut s naklady 0,- Fakt nechapu proc lidi stoji 3h fronty a davaji nekomu 500Kc za 15min prace?

Tom



>Existuje spousta firem, které se tím zabývají. Jmenuje se to Autoservis. 
Zkuste se podívat po okolí.

PS. Stejně ten buben nesundáte.

Tomáš Tomáš napsal(a):
> Omlouvam se za OT, ale ceka me vymena zadnich brzdovych celisti na Fabii I, na ktere jsem to zatim nedelal tak bych rad zjistil na co se mam pripravit.
> 
> Predpokladam, ze to vice mene bude klasika, ale jeden se radeji zepta :-)
> 
> Predpokladam, ze buben drzi nejaky zapusteny sroub a aby slo buben sundat budou se muset celisti dostat do "0" polohy, kterou asi vymezuje klinek + pruzina pristupna asi pres diru od sroubu kola.
> Nasledne se buben kladivem vytluce dolu.
> 
> Otazkou je co dal, lze nejak zajistit brzdovy valec tak, aby se mi nerozlezl a nemusel jsem pak odvzdusnovat brzdy?
> Jak jdou sundat pritahovaci pruziny a v jakem poradi?
> Predpokladam , ze celisti jsou na cepu a budou zajisteny nejakou pritlacnou pruzinou, jak jde dolu?
> 
> Zkratka jake tam jsou zaludnosti?
> 
> Predem dekuji za radu
> 

-- 
Aleš Filip