Re: Kolejový obvod (bylo Re: Nehoda na trati...)

[Vlada Andel]

No ale zase po nárazu prý fíra vystoupil a nic mu nebylo, takze se asi zas 
tak moc nestalo. Mozna nejake pomackane plechy?
Andel

----- Original Message ----- 
From: "Saša Svobodová" <sasa.svobodova@centrum.cz>
To: "HW-news" <hw-list@list.hw.cz>
Sent: Tuesday, May 08, 2007 6:24 PM
Subject: Re: Kolejový obvod (bylo Re: Nehoda na trati...)


Hezký večer,

    lokomotiva řadu 163 má dvě brzdy: elektrodynamickou a vzduchovou.
EDB brzdí jako o život a velice snadno dostane mašinu do smyku (načež ji
automatika povolí aby neklouzala). Vzduchová brzda není nic moc a tak
když není trakční proud, brzdí relativně málo.Je totiž stavěná na jízdu
ve vlaku a ne že bude jezdit někde sólo. Pokud je na vlaku, tak brzdí
celý vlak a tím brzdí i lokomotiva o dost více. Tady byl problém v tom,
že potřeboval zabrzdit co to šlo, ale bez proudu mu nejde EDB a tak
musel brzdit jen vzduchem a to jde ne zcela super.

    Na lokomotivě je jen jeden vzduchový okruh. Všechno je spojené s
hlavní jímkou. Takže jak brzdy, tak ovládání sběračů, přepínačů, stykačů
... je napájeno z jednoho zdroje - hlavní jímky. Hlavní jímku napájejí
dva kompresory. Ty ale potřebují trolejové napětí, jinak neběhají. Pokud
stojí lokomotiva dlouho někde bez proudu a vzduch uteče, tak jsou tři
možnosti legální a jedna nelegální:

1 - připojit hadici z rozvodu vzduchu co je v depu a naplnit jímku
2 - zapnout pomocný kompresor napájený z palubní baterie, tím naplnit
pomocnou jímku ze které se pak zvednou sběrače
3 - chopit se ručního kompresoru a tu pomocnou jímku nafoukat ručně
4 - přepnout přepínače do patřičných poloh a pomocí dlouhého koštěte
zvednou sběrač a přidržet jej u troleje než se chytne ...

    Myslím si že celou tuhle šlamastiku ale nelze svádět na ne zcela
super brzdy Peršingu ale na něco jiného. Co, to musí vyřešit drážní
inspekce.


Z Ústí nad Labem zdraví a hezký den přeje


Saša K. Svobodová



*****************************************************************

          web: http://www.sasa.monty.cz

         mail: sasa (tečka) svobodova (zavináč) centrum.cz
 mobilni mail: svobodova (tečka) sasa (zavináč) vodafonemail.cz

          ICQ:  260 344 186

*****************************************************************



Vlada Andel napsal(a):
> A vubec - proc vlak nebrzdi kdyz se vypne trolej?
> 1. ma mit dostatek vzduchu v nadrzi takze za tu chvilku by mu to nemelo
> utect, takze pri zabrzdeni kdyz to vypusti, by tam mel byt rozdil tlaku 
> jaky
> ma byt
> 2. kompresor snad muze jet i z baterek - nebo snad ne? Jak je to kdyz 
> masina
> zveda sberac? To prece taky dela vzduchem. Nebo to neni ten samy kompresor
> jako pro brzdy?

_______________________________________________
HW-list mailing list  -  sponsored by www.HW.cz
Hw-list@list.hw.cz
http://list.hw.cz/mailman/listinfo/hw-list