TGV

[CNCnet.info]

Nezlobte se na me, ale tomu odporu vzduchu je uplne jedno co se deje 
dole na kolejnici. I kdyby to byla zubacka tak ta dodana energie by mela 
kopirovat aspon priblizne x^3 - je jedno jak a za jak dlouho ji tam 
dostanete.

RadekCX

Cihak@dkv.lbc.cd.cz napsal(a):
> To lze snadno vysvětlit. Při nižších rychlostech by se při plném tahu proklouzla kola vůči kolejnici. Proto přidávají výkon v závislosti na rychlosti tak, jak to adheze dovolí.
>
> 	Martin.
>
>