Úprava motocyklu pro tělesně postiženého-elektronické ovládání spojky

[Miroslav Kolínský]

Už bych dohady o homologaci uzavřel. Důvody k homologaci jsou naprosto 
legitimní. Až se do toho pustím budu to zkoušet mimo veřejné komunikace 
a bez homologace nevyjedu.  Jestli někdo ještě máte chuť pomoci, pojďme 
se bavit o možnostech řešení. Ja vím o několika: U malých motorek se dá 
použít dvojitá páčka. Dva prsty pro spojku, dva pro přední brzdu. Ale u 
vetší motorky půjde spojka už hodně ztuha. Další je přední brzdu na 
palec+spojka místo brzdy. To je spolehlivé jako z továrny. Měl jsem 
spojku na pravo u fichtla a ČZ 250 a šlo to dobře. Ale neměl jsem přední 
brzdu. Já přemýšlel o nějakém servu (zde by se mi hodila rada, odkaz) 
které by navíjelo lanko, nebo nějakým táhlem ovládalo původní raménko.
Petr Kodet psal o předělání spojky na pravou nohu, ale to je 
nevyhovující. Problém by nastal kdyby mi motorka začala padat napravo a 
musel jsem jí chytat pravou nohou s zařazenou rychlostí. Ale díky za radu!
-- 
S pozdravem,
Miroslav Kolínský